ÖL tropft aus dem Schwungscheibendeckel raus

[Hero]

Hy Corsa Freunde,

hab bei mir vor Kurzen die Ölwannendichtung neu gemacht.
Seid dem tropft es aus der Abdeckung von der Schwungscheibe Öl aus.
Könnt ihr vielleicht ein rat geben was es sein kann.

Dank im Vorraus,

Hero

[Kurbelwelle]

dichtmasse haste aber ran gemacht ?

Es kann sein das der Kurbelwellensimmenring kaputt ist !

[Hero]

Dichtmasse hab ich trauf gemacht und beim festziehn der schrauben hab ich mich auch zurück gehalten das die Dichtung nicht kaputt geht. Da bleibt mir voll nichts anderes die Ölwannendichtung noch mal neu zu machen.
Wie aufwendig ist es denn die Kurbelwellendichtung zu erneuern

Dank im Vorraus,

Hero

[Stagom]

also da tropft es nich raus, will ich ma behaupten, die schwungscheube wird ja nicht ölgekühlt.
wird dadrüber die dichtung sein.

an den ecken muss ja einiges an dichtmasse druff...
hm, mit wieviel nm haste die wanne angezogen ?
voerher richtig schön sauba gemacht ?

[Hero]

Hab da die Ölwanne nur mit der Hand fest gezogen weil ich kein Drehmomentschlüssel hatte zu der zeit. Sonst hab ich die Ölwanne und den Motorblock richtig gereinigt. Wenn dann war´s woll zu wenig dichtmasse oder/und zu fest angezogen. Hab mich aber auch schon schlau gemacht, dürften bei 7/8NM sein oder

[Kurbelwelle]

@stagom wenn der simmenring kaputt ist läuft dort öl raus

[Hero]

Ölwanne und Motorblock hatte ich richtig gereinigt.
Ich hatte bei der montage der dichtung leider kein Drehmomentschlüssel zu hand und musste es mit viel gefühl machen. Ich denk das es etwa doch zu fest angezogen hab oder einfach zu wenig dichtmasse.
Hatte mich jetzt schon kundig gemacht mit wie viel, dürften so ca 7/8NM sein oder

Dank im Vorraus,

Hero

[Hero]

wie aufwendig ist es denn denn Simmering zu erneuern.

[Stagom]

ja, wenn der simmering nicht dichtet läuft auch was raus, aber doch nur gaanz wenig !

naja, eigendlich 8nm, aber am anfang hab ich denen schon 10nm gegeben, dann nen bischen fahren und nochmal 45grad nachziehen.

[Hero]

Der Ölfleck ist so 5-7 cm groß nach 2Tagen stehen. Wer doch ein bisschen viel für denn Simmerring oder?
Naja wert auf jeden fall die Ölwannendichtung nochmal neu machen und dann mal weiter sehn.

Dank im Vorraus,

Hero

[Kurbelwelle]

mach doch einfach mal den deckel mit den M7 schrauben ab dann siehst du es !

Die schrauben werden mit 8Nm angezogen und da bringt warmfahren garnix das ist doch kein Zylinderkopf ! wenn du bei der montage länger wie 15 min brauchst ist die dichtmasse augehärtet und dann bringt nachziehen nur schaden ! das mit den 15 min steht übrigens im TXX von Opel .

Mfg

[phex77]

wenn der simmering richtig fertig ist und genügend öl drinnen,
kanns da auch wie wasser raussauen !

hab schon einpaar mal mir die zähne an ölwannendichtungen ausgebissen,
wo es letztendlich doch nur der kurbelwellensimmering getriebeseitig war.

in 90% der fälle war es bei mir immer der simmering. (meine erfahrung)

um den wechslen zu können,
mußt du aber das getriebe ausbauen und die schwungmasse samt kupplung abbauen - dahinter steckt er dann.