Corsa-A.de

@Vaux82 - ja die Programmierung hat Wicked Performance gemacht. Kann deine Ausage hinter dem Affen nicht ganz deuten. Klär mich doch mal auf...

Ist nur meine persönliche Meinung und es muss natürlich jeder selber wissen,das vorab!

Meine Favoriten für diese Art von Motor und Steuerung wäre ganz klar Rüddel Racing,Eds und Risse

Das was Ich bis jetzt von Wicked gesehen und gehört habe sagt mir persönlich nicht zu.

Ich denke da sind wir uns einig, dass jeder seine eigene Meinung und Präferenzen hat wem er vertraut bzw. einen Auftrag erteilt...

Frage ist für mich halt, auf welcher Basis man entschieden hat, dass einem etwas nicht zusagt. Ich kann mich weder über Kosten, Qualität der Ausführung, Programmierung oder Support im Nachgang beschweren.

Bisher alles immer tip-top!

Nicht schlecht , nimm als Test den Kat mal raus und versuche es erneut, dann siehst du schnell wo deine Leistungsbremse vorhanden ist.

Hallo Max,
hatte den Wagen vor einigen Jahren schon einmal gemessen. Damals war ein leerer Kat und nur ein Schalldämpfer drinne. Da hatte er die gleiche Leistung allerdings mit einer sehr viel unruhigeren Kurve.

Hallo zusammen,
länger war es ruhig, ich war jedoch nicht ganz untätig... Anbei mal ein paar Dinge, die ich erledigt habe...

Zum Einen habe ich den Eigenbau Auspuff gegen eine Variante mit Gutachten getauscht sowie die unzureichende Hitzeschutzdämmung ergänzt. Neben dem Auspuff habe ich mich auch um den Innenraum gekümmert. Einmal komplett leer gemacht und mit gebrauchten Teilen aus dem Fundus wieder angefangen zusammen zu stecken. Innenausstattung wird wieder komplett rein kommen, da ich ein Mindestgewicht erreichen muss... Die Anfänge sind hier zu sehen, Und zu guter Letzt einmal ein Bild vom Motorraum.

Nochmal ein Beitrag zu diesem Thema. Da ich mit dem Wagen fast durch bin wahrscheinlich der vorerst letzte...

Wagen ist bis auf Kleinigkeiten komplett zusammen. Hier und da noch eine Verkleidung, ein Schräubchen oder eine kleine Anpassung oder Durchsicht... Zum Thema Gewicht kann ich folgendes berichten - mit quasi leerem Tank und 14 Zöllern habe ich das angepeilte Gewicht leider etwas überschritten. Im Bereich DMSB Slalom müsste der Wagen mindestens 820kg haben und im Clubsportbereich 805kg. Knapp 829-831kg sind daher etwas zu viel...

Eine leichte Batterie rein und die 820kg sind doch fast greifbar.

@whoa:

Wenn eine leichte Batterie nicht direkt mehrere Hundert € kosten würde wäre das sicherlich eine schnelle Lösung.

Der Wagen ist quasi nur aus Teilen aus meinem Bestand zusammengebaut. Da wollte ich die finanziellen Aufwendungen im Rahmen halten.

Aktuell überlege ich das Zusatzgewicht im Kofferraum gegen ein Ersatzrad zu tauschen... Muss allerdings mal die Gewichte ermitteln um zu sehen, ob das ein gangbarer Weg wäre.

@ttmarco
Das übliche Dilemma. Light, cheap, strong. Choose two.