Helen von Digitek in China hat geschrieben:
Thanks for your e-mail, I've checked with our engineer and found maybe you use the test leads to check the RPM directly.
For the old cars with ignition contacts, you can test the RPM with test leads without problem.
But for the modern cars with ...
Die Suche ergab 16 Treffer
- 13. Sep 2008, 15:52
- Forum: Motorentechnik
- Thema: automotive Motortester Multimeter DT-9065 Motormesstechnik
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- 12. Sep 2008, 22:07
- Forum: Motorentechnik
- Thema: automotive Motortester Multimeter DT-9065 Motormesstechnik
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Re: automotive Motortester Multimeter DT-9065 Motormesstechnik
Zündverteiler ist von Bosch, Motor C14NZ, Corsa A. Also Hallgeber, ein Trafo, Verteiler.
Messung nach Messgeräteherstellerangabe und die beziehen sich auch auf kontaktlose Zündungen. Minus Messleitung an Minus der Batterie. Plus Messleitung an 1 Zündtrafo. Ich habe aber Varianten probiert. Da ist ...
Messung nach Messgeräteherstellerangabe und die beziehen sich auch auf kontaktlose Zündungen. Minus Messleitung an Minus der Batterie. Plus Messleitung an 1 Zündtrafo. Ich habe aber Varianten probiert. Da ist ...
- 11. Sep 2008, 21:02
- Forum: Motorentechnik
- Thema: automotive Motortester Multimeter DT-9065 Motormesstechnik
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Re: automotive Motortester Multimeter DT-9065 Motormesstechnik
Zylinderanzahl wird klar im Display angezeigt.
Da braucht man kein Handbuch.
Jede Taste hat ein Paar Optionen.
Drückt man drauf, sieht man was eingestellt ist.
Das Gute ist. Es ist der Zündspule ziemlich wurscht, wer die 12 Volt
einschaltet. Mein 20 Jahre altes Drehzahlmessgerät hat auch keine ...
Da braucht man kein Handbuch.
Jede Taste hat ein Paar Optionen.
Drückt man drauf, sieht man was eingestellt ist.
Das Gute ist. Es ist der Zündspule ziemlich wurscht, wer die 12 Volt
einschaltet. Mein 20 Jahre altes Drehzahlmessgerät hat auch keine ...
- 11. Sep 2008, 18:49
- Forum: Motorentechnik
- Thema: automotive Motortester Multimeter DT-9065 Motormesstechnik
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automotive Motortester Multimeter DT-9065 Motormesstechnik
automotive Motortester Multimeter ELV DT-9065
Hallo Corsa A Forum.
Ich habe gerade das Motortester/Multimeter DT 9065 von ELV getestet.
Zusätzlich zu den normalen Multimeter Messbereichen kann es Kapazitäten bis 4000 MikroFarad, Temperaturen bis 400 Grad Sonde dabei, Drehzahl bis 10000 UPM bei 1 ...
Hallo Corsa A Forum.
Ich habe gerade das Motortester/Multimeter DT 9065 von ELV getestet.
Zusätzlich zu den normalen Multimeter Messbereichen kann es Kapazitäten bis 4000 MikroFarad, Temperaturen bis 400 Grad Sonde dabei, Drehzahl bis 10000 UPM bei 1 ...
- 8. Sep 2008, 21:28
- Forum: Motorentechnik
- Thema: Wie Rumpfmotordefekte (Motor ohne Zylinderkopf) eingrenzen?
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Re: Wie Rumpfmotordefekte (Motor ohne Zylinderkopf) eingrenzen?
Ich muss mir doch eine Arschtrittmaschine für mich selbst bauen.
Der Fehler ist gefunden. Der Endtopf ist anscheinend zugesetzt.
Ich hatte den im Auge und hinten kam zu wenig Druck raus, aber ich konnte
mit einem 4 Kantstab durchstochern?? Hmmm. Ja hatte ich so noch nicht.
Anscheinend trotzdem ...
Der Fehler ist gefunden. Der Endtopf ist anscheinend zugesetzt.
Ich hatte den im Auge und hinten kam zu wenig Druck raus, aber ich konnte
mit einem 4 Kantstab durchstochern?? Hmmm. Ja hatte ich so noch nicht.
Anscheinend trotzdem ...
- 7. Sep 2008, 01:09
- Forum: Motorentechnik
- Thema: Wie Rumpfmotordefekte (Motor ohne Zylinderkopf) eingrenzen?
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Wie Rumpfmotordefekte (Motor ohne Zylinderkopf) eingrenzen?
Hallo Corsa A Forum.
Problem: Leistungsverlust bei Vollast beim C14NZ Motor
Leerlauf und Teillast OK
Wie kann ich eigentlich Rumpfmotordefekte (Motor ohne Zylinderkopf) eingrenzen?
Ich habe am C14NZ Motor die meisten Teile mit einem Ersatzteileträger getauscht.
Der Teileträger ist 2 Jahre zuvor ...
Problem: Leistungsverlust bei Vollast beim C14NZ Motor
Leerlauf und Teillast OK
Wie kann ich eigentlich Rumpfmotordefekte (Motor ohne Zylinderkopf) eingrenzen?
Ich habe am C14NZ Motor die meisten Teile mit einem Ersatzteileträger getauscht.
Der Teileträger ist 2 Jahre zuvor ...
- 27. Aug 2008, 20:06
- Forum: Motorentechnik
- Thema: Zündzeitpunkt Steuerzeiten einstellen beim C14NZ
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Re: Zündzeitpunkt Steuerzeiten einstellen beim C14NZ
Hallo nochmal.
Den Fehler habe ich vermutlich gefunden.
Ich habe mich schon die ganze Zeit über das wenige Wasser
unterhalb der Zündkerzenbohrung des 4. Zylinders gewundert.
Ich hatte mir aber Hoffnungen gemacht, dass es irgendwo herkommt
und unbedeutend ist.
Da ist ein Haarriss im Zylinderkopf ...
Den Fehler habe ich vermutlich gefunden.
Ich habe mich schon die ganze Zeit über das wenige Wasser
unterhalb der Zündkerzenbohrung des 4. Zylinders gewundert.
Ich hatte mir aber Hoffnungen gemacht, dass es irgendwo herkommt
und unbedeutend ist.
Da ist ein Haarriss im Zylinderkopf ...
- 25. Aug 2008, 18:51
- Forum: Motorentechnik
- Thema: Zündzeitpunkt Steuerzeiten einstellen beim C14NZ
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Re: Zündzeitpunkt Steuerzeiten einstellen beim C14NZ
So. Bin gerade mit der heutigen Fehlersuche fertig.
Rücklaufleitung von der Zentraleinspritzung zum Tank lässt sich durchblasen.
Benzinpumpe liefert auch bei hohen Drehzahlen noch Sprit zur Rücklaufleitung.
Aber.
Im Stand regelt der anscheinend nicht ab und dreht schnell zu astronomischen ...
Rücklaufleitung von der Zentraleinspritzung zum Tank lässt sich durchblasen.
Benzinpumpe liefert auch bei hohen Drehzahlen noch Sprit zur Rücklaufleitung.
Aber.
Im Stand regelt der anscheinend nicht ab und dreht schnell zu astronomischen ...
- 24. Aug 2008, 12:44
- Forum: Motorentechnik
- Thema: Zündzeitpunkt Steuerzeiten einstellen beim C14NZ
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Re: Zündzeitpunkt Steuerzeiten einstellen beim C14NZ
Auch wieder falsch.
Da ist ein kleiner Kreis auf dem Zahnrad der Kurbelwelle.
Das dürfte dann endgültig die Markierung für den Zahnriemen sein.
Dann habe ich die ja jetzt nach Jahren doch noch gefunden.
Das passt dann schon besser.
Also halten wir fest:
Die Riemenscheibenmarkierungen sind nur für ...
Da ist ein kleiner Kreis auf dem Zahnrad der Kurbelwelle.
Das dürfte dann endgültig die Markierung für den Zahnriemen sein.
Dann habe ich die ja jetzt nach Jahren doch noch gefunden.
Das passt dann schon besser.
Also halten wir fest:
Die Riemenscheibenmarkierungen sind nur für ...
- 24. Aug 2008, 11:39
- Forum: Motorentechnik
- Thema: Zündzeitpunkt Steuerzeiten einstellen beim C14NZ
- Antworten: 19
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Re: Zündzeitpunkt Steuerzeiten einstellen beim C14NZ
Nochmal Danke.
Gut. Benzinpumpe ist zwar gewechselt , Filter auch.
Was heisst das aber schon?
Werde ich morgen Mal den Ausflusstest am Vergaser machen.
Mit dem Teilewechseln bin ich einmal durch.
Da fange ich wieder von vorne an.
Kabelbaum ist nicht aufgescheuert. Die Stecker sehen alle verdammt ...
Gut. Benzinpumpe ist zwar gewechselt , Filter auch.
Was heisst das aber schon?
Werde ich morgen Mal den Ausflusstest am Vergaser machen.
Mit dem Teilewechseln bin ich einmal durch.
Da fange ich wieder von vorne an.
Kabelbaum ist nicht aufgescheuert. Die Stecker sehen alle verdammt ...
- 23. Aug 2008, 20:15
- Forum: Motorentechnik
- Thema: Zündzeitpunkt Steuerzeiten einstellen beim C14NZ
- Antworten: 19
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Re: Zündzeitpunkt Steuerzeiten einstellen beim C14NZ
Neue Erkenntnisse:
Kann es sein, dass sich der Fehlerspeicher bei laufendem Motor beim Corsa 1,4i mit C14NZ
Motor gar nicht auslesen lässt?
Ich habe heute den Zahnriemen Mal am ehesten so aufgelegt, wie es nach
der Anleitung im Forum zu machen ist. Dann ist die linke Kerbe auf der ...
Kann es sein, dass sich der Fehlerspeicher bei laufendem Motor beim Corsa 1,4i mit C14NZ
Motor gar nicht auslesen lässt?
Ich habe heute den Zahnriemen Mal am ehesten so aufgelegt, wie es nach
der Anleitung im Forum zu machen ist. Dann ist die linke Kerbe auf der ...
- 23. Aug 2008, 00:22
- Forum: Motorentechnik
- Thema: Zündzeitpunkt Steuerzeiten einstellen beim C14NZ
- Antworten: 19
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Re: Zündzeitpunkt Steuerzeiten einstellen beim C14NZ
Ach jetzt habe ich den Beitrag mit der Zündeinstellung doch noch gefunden.
Da fehlt der Motor C14NZ in der Liste. Da habe ich nicht weiter
gelesen. Jetzt doch noch.
Also linke Kerbe in Kurbelwellenriemenscheibe ist 5 Grad vor OT und rechte Kerbe
ist 10 Grad vor OT.
Eingestellt wird Zündzeitpunkt ...
Da fehlt der Motor C14NZ in der Liste. Da habe ich nicht weiter
gelesen. Jetzt doch noch.
Also linke Kerbe in Kurbelwellenriemenscheibe ist 5 Grad vor OT und rechte Kerbe
ist 10 Grad vor OT.
Eingestellt wird Zündzeitpunkt ...
- 22. Aug 2008, 22:16
- Forum: Motorentechnik
- Thema: Zündzeitpunkt Steuerzeiten einstellen beim C14NZ
- Antworten: 19
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Re: Zündzeitpunkt Steuerzeiten einstellen beim C14NZ
Wie schon angedeutet.
Bei laufendem Motor:
Bei mir ist die Zeitdauer für An oder Aus der Motorkontrolleuchte
unterschiedlich in Abhängigkeit der Verteilerstellung.
Ich kann manchmal langsam bis 10 zählen und die Leuchte ist so lange an, geht dann aus
und ist dann deutlich kürzer an und wieder aus ...
Bei laufendem Motor:
Bei mir ist die Zeitdauer für An oder Aus der Motorkontrolleuchte
unterschiedlich in Abhängigkeit der Verteilerstellung.
Ich kann manchmal langsam bis 10 zählen und die Leuchte ist so lange an, geht dann aus
und ist dann deutlich kürzer an und wieder aus ...
- 22. Aug 2008, 21:52
- Forum: Motorentechnik
- Thema: Zündzeitpunkt Steuerzeiten einstellen beim C14NZ
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Re: Zündzeitpunkt Steuerzeiten einstellen beim C14NZ
Nochmal danke.
Steht der Kram eigentlich in irgendeiner Corsa Repanleitung?
In meiner zumindest nicht.
Vorhin hatte ich noch vier aus der Stadtbücherei in Händen.
Die waren alle nicht informativ.
In Band 49 von Etzold "so wirds gedengelt" neuere Auflage habe ich noch nicht geschaut.
Worte wie ...
Steht der Kram eigentlich in irgendeiner Corsa Repanleitung?
In meiner zumindest nicht.
Vorhin hatte ich noch vier aus der Stadtbücherei in Händen.
Die waren alle nicht informativ.
In Band 49 von Etzold "so wirds gedengelt" neuere Auflage habe ich noch nicht geschaut.
Worte wie ...
- 22. Aug 2008, 19:08
- Forum: Motorentechnik
- Thema: Zündzeitpunkt Steuerzeiten einstellen beim C14NZ
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Re: Zündzeitpunkt Steuerzeiten einstellen beim C14NZ
Stimmt. Die Suche hat nicht funktioniert.
Der Tip mit dem Diagnosemodus war schon gut.
Danke.
Aber wie ist das Endergebnis bei korrektem Zündzeitpunkt?
Motorkontrolleuchte an oder aus oder bleibt die länger an und blinkt aber weiter?
Das habe ich in keinem Artikel gefunden. Blindheit???
Ich habe ...
Der Tip mit dem Diagnosemodus war schon gut.
Danke.
Aber wie ist das Endergebnis bei korrektem Zündzeitpunkt?
Motorkontrolleuchte an oder aus oder bleibt die länger an und blinkt aber weiter?
Das habe ich in keinem Artikel gefunden. Blindheit???
Ich habe ...
