Corsa-A.de

Hallo zusammen, da ich nun seit ein paar tagen auch wiedern nen a Face habe, hab ich hier gleich mal ein problem:

die kiste fährt auf den standart Corsa Alus mit etwas älteren winterreifen
habe neulich Domlager erneuert
Traggelenke sind noch frisch
Radlager haben kein spiel
Stoßdämpfer sind fertig (können aber doch nicht so viel bewegung verursachen, oder?)

Hab das Prob das zwischen 80 und 105 das Lenkrad (vom Gefühl her die Räder) hin und her schlackert.

Bin momentan ratlos, habt ihr ne idee?
Muss die kiste am We fertig bekommen, da ic h den am Montag wieder brauch...

Falls noch relevant:
Bj. 91 (Facelift)
C14NZ
F13
Stabi vorn und hinten
Wiechers Domstrebe
60er HR Federn
28 MOMO
MID
Vectra A/Astra F LSSchalter
Drehzahlmesser (A - Säule)


MfG Psycho

würd erstmal die räder wuchten lassen, habe ich auch mal gehabt mit dem Wagen von meiner Frau. bei 120 fing der an zu tanzen.

Gruß Micha

raeder checken lassen evenutell unwucht bremsscheibe ?
wenn alles andere ok !

achsvermessung gemacht??

etwas älteren winterreifen

wie alt sind die denn etwa?
Nen kumpel von mir hatte das mit seinen 11 jahre alten Sommerreifen auch...
[/quote]

also, hatte nun andere ausgewuchteteräder druff ->> nix verändert
andere Bremsscheiben hatte ich auch heute druff, nix verändert...
hab auch noch des 2. domlager neu gemacht, aber auch nix verändert,

bin echt ratlos....


MfG Psycho

Ich habe bei der Puppa ihrem das selbe problem...ab 85 fängt das an und bei so ca 100 hört das auf....hat neue Reifen drauf die auch gewuchtet sind....allerdings haben wir nachdem wir die kiste um 35 mm tiefergelegt haben die spur noch nicht einstellen lassen....

Mir sagte mal einer das das sein könnte wenn man beim lenkrad ausbau zu stark auf die "Lenkstange "klopt" das sich dadurch das die Lenkgetriebe zerstöre...

Das kann aber nicht sein denn bei meinem Hatte ich das auch mal ohne das ich jemals das lenkrad herausgenommen hätte....
Komischerweise ist es aber jetzt nicht mehr da...obwohl ich nix verändert habe....

Naja ich bin gespannt was es ist....

wäre ne Überlegung gewesen, nur habe ich auch bei mir niemals draif gehauen...

Dann werde ich mich wohl gleich mal an die Spur begeben...

obwohl ich noch nicht wirklich weiß wie! Hat von euch schonmal einer die spur selbst nachgestellt?

MfG Psycho

Naja es gibt so "schrauber" die legen ne "gerade Latte" vom hinterrad zum vorderrad und schauen dann pi mal daumen aber ob das was bringt?

nagut, dann wollen wir mal sehen ob die so wüst aus der spur stehen....
ich mein zum prüfen müsste das recihen....

MfG Psycho

grobe spureinstellung geht anders...

wagen geradeaus auf ebener flaeche zu stillstand bringen.
massband/ stab nehmen.
einmal distanz hinten zwischen den vorderreifen messen.
das gleiche einmal vorne am reifen.

dann einmal einstellen, bis die beide gleich sind.

so. und jetzt ab in ne fachwerkstatt, die das anstaendig messen und einstellen kann!

gruss

mattu

Ist die bessere lösung...sollte man sowieso hin und wieder machen da die sich schon verstellen kann wenn man nen Bordstein hochfährt...

kost ja auch nicht die welt

habe auch das problem...aber bei mir ist wirklich alle neu gemacht,,

stabi
pu lager
domlager
traggelenke
stossdämofer
radlager
rädergewuchtet
vermessen
bremsscheiben haben wir auch vermessen


ahaahahhahahhha ich könnte kotzen

sehr komisch, habe gestern ne runde durchs BW Übungsgelände gedreht und nun ist das schlackern weg. kann sich das einer erklären?

MfG Psycho