Corsa-A.de

hallo leute.

stimmt es das es die Alufelgen vom corsa a gsi (die mit den 3 speichen) in zwei versionen gibt?

5x14 et 47,5
und
4,5x14 et 49

wovon hängt es ab welche verbaut wurden? vom baujahr? VFL oder FL?

danke schonmal für antworten.

Ich bin mir nicht ganz sicher, aber es könnte der Unterschied sein, ob die Felgen auf einem Joy oder einem GSI waren.

moin moin,
soweit mir bekannt gabs die felgen auch auf diversen sondermodellen und dort dann in 4,5x14".
aufm gsi waren immer 5J 14"!
wie gesagt, soweit mir bekannt!
grüsse, marc!

Ja dad war so beim SR also vorface waren die felgen 4 1/2 x 13 und damals Satten 155/70 13. ab Facelift sind die Felgen dann gewachsen auf 5x 14 und bei denn Joy Modellen mit dem 60Ps Motor waren 165er aufgezogen und beim 82Ps und GSI waren 175/ 65 aufgezogen. Es gab aber meines wissens nicht 4 1/2 x 14 Felgen im diesen Design.

Es gibt ein sehr änhliches Design auch als 13".
Ich glaub die gabs nur beim TR!?
Bin mir aber nicht sicher

also geben tut es das gsi-design denifitiv in 4,5 x 14.
die hat der kollege downbeat nämlich noch liegen. verwundert war ich nur, da es im gsi-datenblatt 5x14 sind. und auf diversen plattformen (egay etc...) immer mal wieder beide breiten angeboten werden.
aber das mit dem joy macht natürlich sinn, den gabs ja auch mit den felgen... warum die dann aber extra nochmal in schmaler produziert worden sind... man kan sich auch extra arbeit machen

Also die änlichen Felgen was ..... meint sind normale Opel Zubehörfelgen... Aber ich habe jetzt auch die 4 1/2x 14 gefunden auf einem Sprint R waren diese montiert. Ich kann mir vorstellen das man 1985 umstieg zunächst auf 4 1/2 und dann weiter... Ääähm mich würde auch Interessieren wie lange der SR gebaut wurde... Denke das das alles zusammen hängt...

Beim Corsa A ist das doch eigentlich "relativ" einfach, weil es über die gesamte Bauzeit nur 2 verschiedene Alufelgen in der Preisliste gab. Und das auch noch modellabhängig. Sämtliche "Sport"-Modelle hatten von Anfang bis Ende das "GSi"-Design. Wobei ich mich weigere, das so zu nennen, denn das gabs schon 1983 auf dem Corsa SR, da hat an "GSi" noch keiner gedacht...

Dieses Rad gab es die ersten Jahre nur in 4.5Jx14, sowohl auf SR als auch auf dem ersten GT. Ich glaube (!), dass mit dem ersten kleinen Facelift 1987 und dem damit neuen GT-Modell (der schon die GSi-Schürze hatte) die Felge auf 5Jx14 gewachsen ist.

Das "kleine" Rad gab es nur in 4,5Jx13 und auch meines Wissens nur bis 1987, bei keinem Modell Serie, bei jedem Modell gegen Aufpreis erhältlich:
⁄

GANZ so einfach ist es aber nicht.
Denn ALLE Varianten dieser Felgen gibt es jeweils in ET49 und ET47,5. Und keiner weiß, warum...

Aha, Michi war schneller mit der Erklärung
Ich ergänze dann noch:

- Die gezeigte 4,5x13 gabs in ET49 bis Fgstnr. H4999999 und ab J4000001 dann in ET47.5 bis Ende vom Vorfacelift.

- Die 4,5x14ET49 gabs beim SR und GT gegen Aufpreis. Ab Modelljahr 88 waren dann nur noch die 5x14 (ET47,5 oder ET49) erhältlich, beim GT, GSi und Swing Sport. Wieso es die in ET49 und in ET47,5 gab, ist mir nicht genau bekannt. Ich vermute aber, dass die einen für den GSi waren und die anderen für die nicht-GSi Modelle. (lässt sich vielleicht mit einem Blick in eine Sonderausstattung Preisliste klären)

also heisst das die "echte" GSI-Felge (3 speichen mit jeweils 3 langen löchern... obwohls die schon vor dem gsi gab)
gibt es in 4,5 x 14 UND 5 x 14
und beide jeweils mit ET 47,5 und ET 49?

was n durcheinander

Nein, die 4,5x14 nur in ET49.
Ich habs mal geändert in meiner vorigen Antwort.
Ja, so gesehen sind das keine GSi Felgen, eher Allesmögliche-Felgen, weil auch gegen Aufpreis beim City erhältlich.
Aber wie schon geschrieben, ich schaue mal in die Preislisten, ob ich dann schlauer werde

Red Corsa und Michi haben es gut erklärt...
ich habe auch in den Preislisten und derweiteren geschaut aber bin nicht so richtig schlüßig geworden. Da aber Beim GSI 175er breite Reifen aufgezogen sind und keine Radläufe gezogen sind, denke ich das man nur beim GSI die Felgen mit der größeren Einpresstiefe dazu bekommen hat.
Um platz zu schaffen für den Reifen .