Corsa-A.de

Alle danke für das Lob, das motiviert!

@Frank, an der Rückseite der Regler sind 2 Gleitschienen, im oberen Bereich könne da Stückchen weggebrochen sein. Auch darauf achten das die Kabel nicht klemmen.

Die Sonne brennt, die Luft ist blau und kaum Wind, also ein perfekte Tag für kleine Lackierungen, und ein Eis.
Am oberen Abschluss hinten links + rechts und den Fensterrahmen war etwas gespachtelt. Das hab ich dann erst weggeschliffen und etwas Oberflächen Rost gefunden, nix wildes, Blech war völlig in Takt. Also alles blank geschliffen, grundiert und danach Lackiert.

Für die Felgen am Spider hatte ich von Anfang an was anderes vor irgendwie konnte ich mich nicht so für die Leichtmetall Variante begeistern welche montiert war. Obwohl die Meinungen da etwas aus einander gehen.
Weil unser Spider auch kein Irmscher Stoßstangen hat wollte ich ihm mehr in Richtung der „sparvariante“ bringen. Bild dank Steve. Irgendwie gefällt mir den Look.


Also habe ich mir für die GT Felgen entschieden in 13 Zoll, nur sind diese 5,5J breit statt der originale 4,5. Auch die Reifen sind 175 statt 155, macht ihm etwas erwachsener.
Die Deckel hab ich originalgetreu in der grün/braun/grau Farbe lackiert.
Dank eines Musters konnte ich die Farbe beim Lackspezialist mischen lassen, genauso wie das weiß für das Blech.

Reifen habe ich dann beim Hallen Nachbarn aufgezogen und ausgewuchtet. Die haben da ein Wand mit Reifengrößeaufklebern von mit alle Reifen die sie da schon aufgezogen haben. Da die Jungs mehr Tuning machen hab ich mit ein 175/60/13 den kleinsten Reifen an der Wand geklebt.
In meinen Funduskisten noch 16x SW19 radschrauben rausgesucht und anschließend die Räder montiert.
Irgendwie gefällt es mir so besser.

Schicke Fekgen. Ich hab auch so einen Satz mit Reserverad, das sieht aus wie neu
Sind von meinem Silbernen.

Meine liegen seit knapp 2 Monaten frisch grundiert da und warten auf Lack. Aber wie das so ist... Entweder das Wetter, oder keine Zeit, oder oder oder...

Ich seh schon. Ich werd sie einen Tag aufziehen um dann wieder auf Winter zu wechseln^^

Seit Juli war es vielleicht etwas ruhig hier aber trotzdem wurde fleißig weitergeschafft.

Der Sattler hatte leider etwas länger gebraucht als vorher geplant, 6 statt 2 Wochen. Dafür hat er sich aber gut ins Zeug gelegt und ich bin mit dem Endergebnis zufrieden.
Das Dach ist mit 3 neuen Fenstern versehen, die alte waren Gelb und Matt geworden.
Die beiden Teppiche haben einen neuen Rand bekommen in die passende Farbe.
Für die beide A-Säulen und Dachkannte hat er einen neuen Stück zusammen genäht, alte war vergilbt/verraucht.
Er hat die 2 vorderen Sitze auf klappbar umgebaut da die Sitze aus ein 4 Tür Version waren.
Die Rücksitzbank ist neu gemacht da die 2 Bezüge gar nicht gepasst haben. Bei den 4 Tür Version ist das Sitzteil etwas anders geformt als beim 2-3 Tür Version. Das Rückenteil ist komplett neu mit dem Originalbezug als Vorlage.
Dazu hat er mir noch 1 Liter Kleber, Schaummatten und Klettband mitgegeben die ich bei dem Einbau gebraucht habe.

Zuhause hat meine Freundin die komplette Ausstattung gleich mit einem Nasssauger (Danke an Steve) komplett gereinigt und muss sagen dass das Endergebnis beeindruckend war, vor allem wie sauber und frisch alles geworden ist.

Vor der Einbau der Innenausstattung erst die Scheibe rausgenommen und den Rahmen von Scheibenkleber gereinigt (Drecksarbeit). Habe dazu auch gleich eine neue Dichtung bestellt, der alte was voll mit dem Kleber.

Zuerst die Verkleidung an die beide A-Säulen und Dachkannte angebracht, etwas Fummel Arbeit aber ist gut gelungen. Hatte nachher etwas angst die Löcher für den Spiegel und Sonnenblenden zu machen aber hat alles geklappt.

Das Rückenteil der Rücksitz wird nur mit Klettverschluss an die Verkleidung gehalten, die musste aber neu angebracht werden da der alte Kleber nicht mehr gehalten hat. Muss sagen das der Kleber der mein Sattler mitgegeben hat genial ist, das Zeug klebt wie die Hölle.

Auch alle teppichteile im Innenraum wurde damals vom Irmscher verklebt, war alles lose und jetzt also wieder verklebt.

Danach den Innenraum zusammen gebaut und die vorderen Sitze wieder rein gemacht, Schiene vorher noch gesäubert.

Die Teile vom Armaturenbrett hatte ich schon vor einige Wochen aufbereitet und die beschädigte Blende und Aschenbecher mit anderen ersetzt. Auch alle Birnen im Armaturenbrett und Tacho kontrolliert und die kaputte getauscht.
Das Armaturenbrett selber haben wir noch gewaschen vor den Einbau (geht ja einfach wenn es ausgebaut ist). Dazu die neue Lautsprecher eingebaut und einige Kabel verlegt (Handschuhfachbeleuchtung, Lautsprecher, Radio, 12V Anschluss). Die Antenne ist einer welche normal an der Scheibe kommt, da ich das nicht schön finde habe ich die hinter das Radio an der Spritzwand geklebt. Empfang ist gut, ich wollte auf keinen Fall Löcher bohren.
Radio ist der alte aus Woodstock und mit den 90 Watt Lautsprecher klinkt das gut genug.

Das Lenkrad habe ich durch ein Berlina Version ersetzt, den 3 Speichen Version welche original drin war hat mich nicht gefallen.

Nun muss er von außen poliert und das Dach imprigniert werden und dann ist er fertig für den Frühling-Sommer 2016.

An den Spiegel hat noch etwas Zeitgemäßes sein Platz bekommen, damit hat der Irmscher jetzt auch sein Nahmen bekommen, Derrick.

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Super, dass der Spider in so kurzer Zeit eine kleine Restaurierung bekommen hat
Dann braucht ihr jetzt nur noch gutes Wetter

Danke, danke .
Hat auch Spaß gemacht, war zwar kein große Restaurierung mit Schweißen und so, aber etwas Zuneigung brauchte er schon. Jetzt ist er wieder für viele Jahren fit, das war die Hauptsache.
Das Instandsetzen habe sich angefuhlt wie bei die "Gebrauchtwagen Profis" mit Ed China und Mike Brewer das auf DMAX läuft, mit der Unterschied das wir dieses Auto nicht verkaufen werden wenn er fertig ist

Wie klein ist die Welt und die von Opelaner noch kleiner.

Letzte Woche beim Kauf von ein Satz Räder und anschließendes Benzingespräch festgestellt das der Verkäufer (ich bin leider sehr schlecht im merken von Forummitgliedsnamen, tut mir leid) auch ein Spider hatte und hier im Forum unterwegs war/ist.
Zusätzlich noch ein Spider Prospekt geschenkt bekommen, Super Sache, danke nochmal!!!

Gerne , hat mich gefreut

max-nl hat geschrieben: Nun muss er von außen poliert und das Dach imprigniert werden und dann ist er fertig für den Frühling-Sommer 2016.

Ich empfehle dir für das Dach die Produkte von Renovo, aus eigener Erfahrung.

Für die Reinigung "Soft Top Canvas Cleaner" und für die Imprägnierung "Ultra Proofer".

Mein Dach war undicht ! Nach der Behandlung ist es jetzt dicht, das hätte ich nie geglaubt.

Danke für deine Empfehlungen! Ich mich da noch etwas schlau machen da der Vorbesitzer etwas anders verwendet hat un ob die 2 Produkte sich gut vertragen.

Langsam enden sich aber die Arbeiten am Spider.
Am Wochenende das gereinigte Verdeck mit neue Scheiben aufgebaut. Dabei auch die Einstellung der beide Verschluss Hebel am Fensterrahmen eingestellt.

Der neue Kofferraumteppich hat seinem Platz bekommen, musste es aber doch um 4cm kurzen da die Verstrebung im Kofferraum am Boden verschweißt ist. Passt nur aber 1A und seht aus wie neu (ist es ja auch ).
War schon ein etwas komisches Gefühl das allerletzte in Deutschland lieferbare neue Teppich gleich mit ein Messer zu kürzen

Auch die Clips zum Festmachen sind eingetroffen, leider nur noch in helles Braun. Sollte dunkel Braun sein laut Teilenummer aber anderen sind einfach nicht mehr auf zu treiben.

Der Verschluss Clip für das Rücklicht habe ich aber noch im Braun bekommen.

An der Linke Site noch den Lampenhalter durch einen mit Nebelschlussleuchte ersetzt, damit funktioniert der jetzt auch. Nicht das ich erwarte das wir irgendwann in Nebel mit ihm fahren würden aber doch schön das es nachgerüstet ist.
Das Unterschied mit den Kontakte ist auf den Bild mit beide Teile direkt nebeneinander gut erkennbar.

Hee Max deze had ik nog niet gezien! Vet ding!

Dank je wel, ben er ook erg tevreden mee