Corsa-A.de

Übelst. Welcher Schwachkopf macht denn sowas?

Habe endlich rausgefunden wieso mein Spritverbrauch zu hoch ist
Die Benzinpumpe war undicht (habe so eine die extern vom Tank am rechten Hinterrad sitzt), je mehr Drehzahlen umso mehr Kraftstoff wird gepumpt in meinem Fall war Sie im Leerlauf fast dicht (aber bei Vollgas ).

... dann isss ja Gut , hatte mal ein ähnliches prob mit nem Porösen Sprittschlauch kurz hinter der Pumpe .

Im Schnitt komme ich auch auf 9 liter ( Serienmotor mit dem K&N Drecksding ) , Autobahn easy going waren mal knapp 600 km drin .

Simon

gerck16 hat geschrieben:...je mehr Drehzahlen umso mehr Kraftstoff wird gepumpt in meinem Fall war Sie im Leerlauf fast dicht (aber bei Vollgas ).

Ne, die Benzinpumpe pumpt immer maximum an Druck, das ist nicht drehzahlabhängig
Deswegen sitzt am Motor an der Einspritzleiste ja auch ein Druckregler. Erst dort wird der Benzindruck je nach Lastzustand des Motors geregelt... Der Benzindruckregler selbst wird über eine kleine Unterdruckleitung geregelt.
Bei Leerlauf -> viel Unterdruck (da Drosselklappe geschlossen) -> wenig Benzindruck
Bei Volllast -> wenig Unterdruck (da Drosselklappe komplett offen) -> viel Benzindruck

Meines Wissens wird die Kraftstoffpumpe über den + angepulst.
Je mehr Drehzahl um so mehr Impulse bis hin zu Dauersignal

Angepulst?

Ne ne, die Pumpe wird über das Relais geschaltet, und bekommt ganz normal 12V Spannung.
Wie gesagt, der Druck wird dann über den Druckregler geregelt. Die Menge, die eingepritzt werden soll, berechnet ja das Steuergerät anhand von mehreren Faktoren wie Lufttemperatur, Drehzahl, Drosselklappenstellung, usw... Das Steuergerät taktet dann dementsprechend die Einspritzventile an. Eventuell hast du ja die Benzinpumpe mit den Einspritzventilen verwechselt