verbrauch optimieren

[JuppesSchmiede]

Das muss ich mal ausprobieren, wie gesagt ich stelle ihn immer so ein und die Werte stimmen bei jeder AU.

[MyCorsaA]

moin moin


-luftdruck bei standartbereifung auf 2,4 / 2,3 bar

-zündkabel kontrollieren (wieviel spannung haben heile/kaputte )

-zündkerzen kontrollieren ggf. wechseln (schäden messbar )

-zündzeitpunkt einstellen >GEKLÄRT<

-den stecker auf 91 wirklich besser


lg.stefan

[JuppesSchmiede]

Die Zünkabel müssen keine Spannung haben, die müssen einen bestimmten Ohm Wert haben, aber mal allgemein, um sparend zu fahren setzte dich am besten auf ein Fahrrad, denn die ganzen Maßnahmen bringen vielleicht 0,1L -0,2L sofern der rest des Wagen in Ordnung ist.

[4er-corsa]

um spritsparend zu fahren, muss nicht der motor in ordnung sein, sondern dein rechter fuß

hat eigentlich jemand erfahrungen bei abgasturbinen ?

[MyCorsaA]

jou
es schneit gerade und eine stecke zur arbeit sind 20km
und das alles dann abends zurück
möcht ja nur das er nicht wegen irgend so nem fehler bei der zündung&co
10-11 lieter statt 8 schluckt
außerdem sollte er nur viel nehmen wenn er viel leistet
lg.stefan

[Mazna]

Mal ne ganz blöde Frage:

Wo stell ich denn den Zündzeitpunkt ein ? Wollt des gern mal nachgucken, denn so anner Ampel bekommt mein Corsa gern schonmal so kurze Vibrationen...

[SnatchGSI]

Am Zündverteiler selber!

[4er-corsa]

was ich mir schon überlegt habe:


bmw baut jetzt im neuen 7er eine abgasturbine ein die strom erzeugt vorteil
der braucht dann keine lichtmaschine mehr ----->was beim kleinen corsa bedeutet, man verzichtet auf LM und keilriemen

wenn man jetzt noch hingeht, und baut in den krümmer (wie beim turbo) eine art rad für die wasserpumpe ein
hat man am zahnriemen keine "verbraucher" mehr

denke das man evtl. da sprit sparen könnte


aber selbst wenn man nix macht am motor ist der a-corsa genauso sparsam wie die neuen d-corsa modelle

[Mazna]

@SnatchGSI
Haste da vll en foto wo genau man da was verstellen kann/muss um da was zu ändern ?

[4er-corsa]

@manza
einstellen tust du das am zündverteiler und kontrollierst das ganze mit der blitzlampe kurbelwellenrad



und wenn du das nicht hast stellst du deinen motor nach gehör ein
verteiler lockern und so drehen bis er schön rund läuft

[SnatchGSI]

Zahnriemen auf Makierung stellen dann den Zündverteiler los schrauben achja Kappe muss auch runter und dann muss der finger genau am kontakt des ersten zündkontaktes stehen. Mache ich zumindest immer so!

[4er-corsa]

das brauchst du nur zu machen, wenn du die steuerzeiten geändert hast

[Schneefuchs]

Vom Prinzip her richtig, halte ich aber für ne trotzdem recht ungenaue Einstellung, denn der Funke springt nicht unbedingt erst dann über, wenn der Finger genau gegenüber dem Kappenkontakt steht. Wenn es bisher so geklappt hat - gut. Aber wenn man ne Blitzlampe hat, geht das schon besser.

[SnatchGSI]

@Schneefuchs
Das bestimmt ist sehr nützlich habe aber keine und mache es daher auch ohne! Mit etwas zeit hat man es raus und kann es nach Gehör!

[Mazna]

Hmm, hört sich so an als ob ich da lieber die finger von lass, läuft ja ansonsten gut...
Die verteilerkappe wechseln hab ich ja noch hinbekommen, aber ansonsten hab ich davon wenig mehr ahnung als von Waschmaschinenelektronik...