Corsa-A.de

ich denke schon. hinten solltest du mindestens bördeln. aber vorn? bei mir sinds 6,5j und et41 und das wird bei korrektem sturz trotz gebördeltem sehr knapp. denk dran, bei solchen tieferlegungen mußt du den sturz korrigieren und kannst nicht vom normal eingefederten zustand ausgehen - sonst brauchs...

dann kann man nur für dich und elenore hoffen, das alles gut isoliert und fest sitz,
auf das der fehler nicht wieder auftaucht.

ich wünsche euch beiden alles gute!

Ich mußte bei mir auch ne neue Masse-Leitung zur Pumpe legen, war aufeinmal weg warum auch immer.
Nur so am Rande, vielleicht ist das ne Corsa Krankheit.

Guck mal hier rein, eventuell gibs dort Bilder:
http://www.tyrestretch.com/

gefällt mir auch sehr gut!

passen die überall?
wenn ich das richtig verstehe, genau über den lüfter? unter die plastik-abdeckung?

aber auch mit wenig druck, sollte er zumindest anspringen. mein c20ne der 3bar braucht ist auch mit der 1bar pumpe im stand gut gelaufen. hat sich nur unter last bemerkbar gemacht. ich hatte mal nen problem mit meiner intank-pumpe, da war ein spritschlauch im tank, zwischen pumpe und tankdeckel wo d...

... hat schon einer festgestellt wozu das gut sein soll?

wirklich? mir noch nie aufgefallen.
beim corsa a?
1,5-2cm sollten doch wirklich mehr als auffallen.

morgen geh ich mal messen!

das brauchste aber auch nur in Verbindung mit dem GSi Tacho und Öldruckanzeige.

war das nicht nen rot/blaues kabel?
das signal selber geht nur über ein kabel zum steuergerät. der rest sollte zündungsplus und masse sein, wenn mich nicht alles täuscht.
bei späteren modellen wurde der WFG weggelassen und das signal kam über das ABS und auch nur über das eine rot/blaue kabel.

Der Tip mit dem Spannungseinbruch war richtig! - Hatte mal das selbe Problem. Der Motor sprang immer erst an wenn ich kurz vorm aufgeben war und den Zündschalter loslies. Ursache war keine ausreichende Masse am Motor. Die Massen-Brücke zwischen Rahmen und Getriebe war nicht korrekt verschraubt, korr...

komisch aber das man den MID vom Astra auf alle möglichen Kombinationen von WFG(Wegstreckengeber?) programmieren kann. Ich fahre den C20NE ausm Astra F mit MID und einem 16 Impulser WFG. Hatte vorher einen 8 Impulser drin und damit ging es genauso ohne Probleme mit dem Motorlauf. Die TID,MID benutze...

aber er geht auch ohne die lange spritleitung aus. luftblasen wären für mich auch die plausibelste erklärung. aber wo soll er bei diesem kurzen stück schlauch noch luft ziehen? das der schwimmer irgendwie hängt und er nur solange läuft wie die wanne voll ist? hmpf. aber bevor du den vergaser zerlegs...

vor selbem problem stehe ich auch. ich habe noch nen Satz alte türppapen vom facelift, da habe ich griff, ablage und stoff entfernt - und nun eine einfache glatte pappe für die seite. die gilt es noch in form zu schneiden und dann mit grauen kunstleder zu beziehen. mal sehen wie es wird, kann aber n...