Corsa-A.de

Der Motorkabelbaum geht doch dann rechts und links ins Fahrzeuginnere un dann und dann an dien Schalter und Tacho oder nicht

Also meine Frage ich will meinen Corsa auf C16 NZ . Ich will auch den Kabelbaum wechseln muss ich dafür dann das Amaturenbrett rausreissen . Der Kabelbaum der rein soll ist aus einem 89 er E-Kadett der ist ja geteilt im Motorraum . Der vom Corsa ja nicht. Hoffe ihr könnt mir helfen.

Wenn ich 1mm abnehme passt das mit den Orginalen Kerzen dann nicht mehr ? Kann man da nicht ne Untelegscheibe drunter machen ?
Dann kann man immer noch was machen falls mal was repariert werden muss

Hallo der C16 NZ hat doch ein F13 Getriebe und der c12 NZ ein F10 kann man also nicht einfach umschrauben.
Oder doch
Wenn man den Kabelbaum beibehält muss man auch die Zündung vom C12 NZ übernehmen und die passt nicht in die Nockenwelle vom C16 NZ

Danke erst mal für die Antworten. Die Kanäle habe ich schon bearbeitet war mein erster Versuch . Ich habe die Kanäle aber nur geglättet nicht wesentlich geweitet. Werde die Ansaugbrücke noch bearbeiten und dann wieder rein in den Corsa.

Sicher erscheint mir jetzt ein bischen viel dachte max an 1 mm
Wie gesagt der Rest bleibt orginal nur neue Ventilschaftdichtungen kommen rein.
Vielleicht kommen auch noch andere Meinungen klingt so pauschal wie du das sagst.
Wieviel bringt das eigentlich ?

Hallo ich muss bei mir die Zylinderkopfdichtung machen . Jetzt geht der Kopf zum planen . Ich würde gerne wissen wieviel man da abschleifen lassen kann um mehr Leistung zu erzielen.Es ist ein C16 NZ der noch nie geplant worden ist und sonst auch orginal ist.

KLR ist halt teurer und find halt den Einbau so leichter
Bin bloss etws perplex wieso der da rein darf und beim meinem nicht

ich meine das so. Ob ich eine 1,4i Welle in einen 1,6i machen kann, Ich will keine leistungssteigerung, sondern nur damit mein auto wieder fahren tut. habe probleme mit der welle. habe aber noch eine 1,4i Nz welle da und wollte die nun einbauen, aber halt vorher wollte och wissen ob die unterschiedl...

Hallo Weiß jemand von euch ob die Nocken der Nockenwellen zwischen 1,4i und 1,6i gleich sind, oder ob das einen Unterschied macht ob ich in einen 1,6i die welle vom 1,4i mache. Ich habe schon die Elektronische Zündung drauf, als wegen der Zünden bitte keinen Kopf machen, Nur ob die Nocken gleich ges...

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Hallo hatte vor ein paar Tagen schon mein Problem mit der Nockenwelle reingestellt. Habe den Fehler gefunden es sind ein paar ventile defekt. Habe mir gut gebrauchte geholt und stehe nun vor der aufgabe sie einzuschleifen, kann mir vielleicht einer Tipps geben was ich zubeachten habe und woran ich s...

ja das ist der x16SZ

Danke für die Vielen Antworten. Der Astra hat schon die Elektronische Zündung. Habe nur noch Folgendes Problem. und zwar war die Zylinderkopfdichtung defekt, so die habe ich gemacht 2 Wochen später hat sich die Nockenwelle Gefressen, habe jetz eine Nockenwelle mit Gehäuse vom 1,6i wieder reingemacht...

Hallo diese Dichtung ist eine Ventieldeckeldichtung aus Gummi und wird beim z.B. beim Opel Astra mit Elektronischer Zündung verbaut, da diese modelle einen Plastikventieldeckel haben, bei allen anderen Modellen wird die KORKdichtung verwendet.