so hab mal geguckt und es gibt ne anleitung wie man auch beim e16se den fc auslesen kann.
http://www.topbuzz.co.uk/info/abs_codes/abs_codes.htm
guck da mal
da ist es extra für den e16se beschrieben
und genau das habe ich auch gesucht gehabt wie ich probs mit meinem hatte
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- 23. Mai 2006, 21:43
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nein dat sagt aber auch das e vorm 16se ;) zumindestens nie in der serie verbaut und wer würde sich freiwillig nen teuren kat drunter setzten wenn man davon keine vergünstigungen hat? teste mal den tempsensor im kopg unter dem verteiler. ich sage der ist es. keine leistung und hoherverbrauch spreche...
- 22. Mai 2006, 19:15
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kommt drauf an ob die karrosse verzogen ist und eigentlich brauhcste dafür nen richtsatz. der schlägt für drei tage mit ca 500€ zu buche. dann die richtbank. seitenteil wird wohl auch ab 200€ aufwärts los gehen. heckblech eventuell noch neu. kann man aber so auf den ersten blick schlecht sagen. wend...
- 22. Mai 2006, 14:27
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das problem ist aber das du ne riemscheibe benötigst die ebend auch das rädchen für den ot-geber hat. der c16sei ist ja per ot-geber gesteuert und nciht wie der e16se übern hallgeber. also brauchste dann wenn ne andere scheibe für die servopumpe. den du wirst für den c16sei keine passende finden. da...
- 22. Mai 2006, 08:01
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- 21. Mai 2006, 23:59
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Hm der GAu Ostwestfalen hat nen schickes REglement für den Clubsport. da gibts auch ne offene Klasse. Selbst ich bin mir derzeit nciht sicher ob ich bei dem Clubsport nach dem Nordrhein reglement fahren dürfte. Obwohl es ein reiner F-2005 Corsa ist. Warum können die nciht einfach alle ein gleiches R...
- 21. Mai 2006, 23:46
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- 21. Mai 2006, 23:44
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hm für den e16se gibt es nen umrüstsatz von hjs? biste dir da sicher? besorg dir nen motorschaden c16sei. dann bruachste noch den kabelbaum, stg, lambdasonde, riehmscheibe, ot-geber, zündspule, benzinpumpenrelais, ansaugbrücke, hosenrohr, leerlaufregler, lmm und ein paar schläuche. das ist so der un...