Corsa-A.de

Moin, also einen Lack, der schon doll ausgeblichen ist, wieder 100%ig hin zu bekommen, ist schwer, sollte aber mit nen paar Kompromissen machbar sein. Grundsätzlich gilt es erstmal ne gute Politur zu finden. Ich nehme persönlich die von AMWAY. Kann man sagen was man will, ich find die 1A und die häl...

So, wollt meinen auch mal eben vorstellen: Grunddaten: TYP: Corsa-A-CC; Model Swing+; Reimport aus Finnland BJ: 1993; Ez: 27.04.1993 MOTOR: C14NZ SERIENAUSSTATTUNG: Colorverglasung blau; Sitzheizung vorn; Scheinwerferreinigungsanlage; Plasteverkleidung in den Radhäusern vorn; ansonsten Corsa Standar...

So ungefähr könnt man das sagen.

Moin, hab neulich mal unserem Mechaniker über die Schulter geguckt, als er so nen KLR von TwinTec eingebaut hat. War zwar bei nem Calibra, aber beim Corsa sollte das nicht viel anders laufen. Wenn man also nen bißchen Ahnung hat würde ich sagen, ca. 20-30 min Arbeit und das Ding is drin. Die Einbaua...

Moin, ja der Unterscheid täte mich auch mal interessieren. Funzt das bei den Motoren auf nem mechanischen Weg oder wie? Weil original ist der Wegstreckengeber ja angeschlossen und wird somit sicherlich auch benötigt. Aber wie machen das die Modelle, die nur Tachowelle haben. Die Motoren sind ja die ...

Moin,

Also in meinem (auch C14NZ) war auch der kombinierte Geber drin,
meiner is aber nen Swing+

Am besten is immer: erstmal gucken, was man schon drin und dran hat.

MfG Marsi

Sorry, hatte heute nen bescheidenen Tag,
wie gesagt, is auch nich das erste mal, das ich mich hier ignoriert fühle.
Aber danke schonmal für deine Hilfe, an nen C16NZ-Block komm ich auch
so noch ran.

MfG Marsi

Moinsen auch,
hab die 175/65 mit Digi-Tacho schon längst eingetragen.
Is auch abgesegnet vom TÜV.
Hab mitlerweile mal nachgekuckt. Sind ET 38.

MfG Marsi

*Schieb*

Ach und danke schonmal, dass so viele gucken und keiner den Mund
aufkriegt. Aber is ja anscheinend Standard hier, is ja nich das erste mal.

Marsi

Moin, ich krieg anfang Januar nen Kadett-D, der mit nem Corsa-A-GSi-Triebwerk (98PS) befeuert werden soll. Im Mom is der Motor noch in nem anderen Kadett-D drin. Leider ist der Unterbau (oder Block oder wie man es auch nennen will, also zwischen Kopf und Ölwanne) nicht mehr der beste. Der Motor zieh...

Moin,
werd ich mal gucken.
Auf der Innenseite hab ich noch nicht geguckt, weil die noch angebaut
sind an dem Kadett.
Also wegen der Größe bin ich noch am überlegen.
Aber ich denke ich werde bei 175/65 bleiben.
Thx und MfG
Marsi

Moin, bei mir war das Problem das selbe. Frage ist jetzt nur, is das schon länger so oder erst seit kurzem. Wenns erst seit kurzem ist könnte es auch die WaPu sein. Dafür muss da noch nicht mal wasser auslaufen. Wie gesagt, meiner wurde auch nie richtig warm, dann kam irgendwann noch wasser aus der ...

So,
habe heute nen Bild gemacht. Sind zwar nicht besonders sauber und
noch auf dem Kadett, aber erkennen kann man es ganz gut denke ich.
Guckst du hier

MfG Marsi

Moin, ich habe auch die Wegstreckenfrequenz direkt hinterm Geber am Getriebe abgegriffen. Wenn man es richtig macht sollte das eigentlich keine Probleme geben. Ist, wie schon gesagt das Rot-Blaue Kabel. Das Kabel zum Tacho ziehst du einfach mit durch das Loch, wo schon die Tachowelle drin liegt. Fer...

Moin, wollte auch noch nen kleinen Beitrag geben. Weil ich auch schon die Idee hatte, nen V6 innen Corsi zu setzen. (Bei uns hat einer seinen MV6-Omage geschrottet aber der Motor war noch heile) Habe in Oschersleben mit jemandem gesprochen, der schonmal beim A-Corsa auf V6 umgebaut hat. Er meinte da...