Corsa-A.de

sooo,jetzt muss ich mich doch mal wieder mit dem scheiss tachoantrieb rumärgern.hatte mich eigentlich damit abgefunden,dass ich nur nach drehzahlmesser fahre(macht viel mehr spass,wenn man nicht den druck des tempo-anzeigers hat,so weiss man wenigstens nicht,wieviel zu schnell man ist-gg),aber jetzt...

von tankdeckeln gibt es 2 verschiedene bauweisen,nämlich belüftet und unbelüftet.vielleicht hast du ja den falschen erwischt.musst mal vergleichen,was innen draufsteht. ich habe z.b. auch 2 verschiedene von diesen standart-alu-deckeln,von diesen passt auch nur der eine fest,der andere schlabberte nu...

@0815corsa: der c12nz-motor (1,2i) hat eigentlich anspruch auf super.es gibt im motorraum einen stecker zum umstellen auf normal,den gab es aber nur,weil man damals in einigen ländern halt kein super bekam.war also eigentlich nur für den notfall.(kommt halt drauf an,wie lange du den motor noch brauc...

hi@all, also mein wissenstand ist folgender: 1,3N-motorbezeichnung:13NB-kraftstoff:91 ROZ (Normal) 1,3S-motorbezeichnung:13S-kraftstoff:98 ROZ (SuperPLUS!!)(fahre ich übrigens auch in meinem corsa-a-gt,geht wirklich gut bei richtiger motor+vergaser+zündungs-einstellung,is aber echt langwierige probi...

versuch doch einfach erst mal,mit einem hammer ein paar mal gegen die trommel zu schlagen,bevor du irgendwas auseinanderpflückst.ich hatte den scheiss auch mal mit einem corsa und auch mit einem e-kadett,damals hat das mit dem hauen getan-natürlich nicht so hauen,dass es beulen in der trommel gibt.(...

mmmh,probier ich morgen (nach dtm) direkt mal aus.schreib dann nochmal,obs geklappt hat.

geschafft!!!(':D') ich habe in den letzten 2 tagen mit (sehr viel)hilfe eines kfz-mechanikers die kopfdichtung gewechselt und scheint alles gut gegangen zu sein. vielen dank für das angebot aus berlin,aber so musste ich nicht den langen weg riskieren.habsch halt eben auf den opel-mechaniker verzicht...

dann habe ich also welle und tacho getauscht,und beides funktionierte bis zum ausbau im anderen corsa.dann muss es ja wohl der umwandler sein,naja passt zu meinem glück(':evil:')

diesel vielleicht?

ich glaub,gruppe n ist auf jeden fall immer ohne tüv-gutachten bzw. laut stvzo nicht zulässig.(hab auf jeden fall noch keine anlage mit abe im katalog o.ä.gesehn)

könnte es nicht auch daran liegen,dass das thermostat nur ein bisschen träge reagiert (öffnet+schliesst) und deswegen diese temperatursprünge angezeigt werden?

ich fahre zwar vergaser-corsa,daher kann ich auch nicht wirklich weiterhelfen.,was das "schnellermachen"angeht--ich weiss nur,dass der "behälter",wie du ihn nennst,ein aktivkohlefilterbehälter ist,der irgendwas mit der tankentlüftung zu tun hat.dort kommen die benzindämpfe aus de...

die tachowelle ist doch diese "verbindung" zwischen dem tacho und dem getriebe,oder nicht?(die,wo man beim aus-und ein-bauen immer so toll drankommt.)

ach,so leicht raste ich nicht aus,zumal ich eh weniger ahnung als die meisten anderen hier habe (':oops:')und alle tips immer dankbar "in mein gedächtnis sauge".
dann klär mich doch auch mal bitte auf,was die tachoschnecke ist und vor allem,wo sie sitzt.

klar,habsch doch geschrieben:tacho und tachoschnecke gewechselt.
oder ist die tachowelle etwas anderes als die schnecke? (ist doch nur ein anderer ausdruck fürs gleiche?)