Corsa-A.de

mhhhh irgendwie ist das jetzt doof hab auch nen weissen Corsa mit fast den gleichen felgen ,,,,, ne mal im Ernst sieht klasse muss nur jetzt ne andere richtung rudern sonst fahren nachher 2 corsa zwillinge hier rum...

hast du reinen Kunstharz lack gekauft ?? schau mal auf den pott ob da lackierferig draufsteht wenn nicht hast wahrscheinlich den Härter vergessen

jop und die müssen verkabelt werden dort hängt unter anderem die Benzinpumpe dran

Ihr redet immer nur um beschleunigung und Endgeschwindigkeit - Lebt ihr eingendlich alle aufm Flugplatz oder fahrt ihr nur 1/4 meile ...

meine meinung : XE -geht ganz gut -----> bis zur Kurve dann ist schluss mit Lustig

Aber gechmacksache ...

wenn du den orginal stecker für den vorface hast ist das kein problem . einfach die pins vom facelift stecker nach farbe auf den vorfacelift stecker umstecken und das Ubrige Grüne mit nem kabelschuh auf den drehzahlmesser schieben . Öldruck (analog) muss nen extra klabel gelegt werden und der schalt...

also beim gsi sollte man schon einen H- reifen fahren auf der autobahn gehts auch mal berg ab . die angabe im fahrzeugschein ist beim GSi aufs CR 4.18 bezogen das dreht nicht mehr wie 186 um genau zu sein kommt da der begrenzer im 5.

wenns kein pokalauto mit super cleanen motorraum werden muss ,sollte man sich auch nicht zuviel in die Hose machen . nur die ursprüngliche Festigkeit sollte nach dem ganzen geschweisse wieder gegeben sein und damit meine ich auch "knautschzonen" sofern nen A-CORSA welche hat meinen 1. cors...

also vom c12nz oder c14nz geht nicht ohne weiters da sie eine andere aufnahme für den zündverteiler haben ... glaub vom c13n die welle passt aber

ne kannste machen hab auch eine drin vom 18nv ( ist fast identisch mit NE )

hast gleich mal nen bissle weniger Schwungmasse

kann ich eigendlich die ölleitung einfach wegschrauben und Die Hohlschrauben gegen Blind-schrauben ersetzen ????

besorg dir am besten nen NZ-Tank und nimm ne Pumpe vom Astra 16v die passt ohne jegliche Änderung der Gsi-Tank ist einfach nicht fürne innenliegende pumpe gebaut ...

also das "erbähmliche" quitschen kommt von einer brutal verstellten spur . da sich deine räder "heiss-rubbeln" also erstmal einstellen lassen und dann schauen was noch an geräusche übrig bleibt . vorher solltest du jedoch die kugel-lager oben wechseln und noch vorm einbau schauen...

hatte damals beim gsi-umbau einfach die pumpe statt des benzin filters hingeschraubt und den filter im motorraum gelegt . ich empfehle aber ne innenliegende pumpe vom astra,vectra bzw. corsa-b 12v oder 16v ist die schönste lösung . oder du baust komplett auf gsi-tank mit pumpe hinterm rechten radlau...

ich hab mir die Arbeit gemacht und ne astra 16v anlage auf corsa-maß zurechtgeschweisst dazu nen rekord-e 2.2 l endschalldämpfer und scho war der tüv zufrieden hab auch nen Standart 16v klang aber sobald er warm ist klingt er richtig Rassig aber nicht laut ...

ja das auf der beifahrerseite um ca. 1 cm