Corsa-A.de

hallo, ist vielleicht nicht mehr aktuell... aber ich hatte damals einen 1,4 er rumpf (c14nz) mit dem 1,3 kopf (70ps) und die ansaugbrücke vom 1,3mit 70ps gebaut nockenwelle vom 1,3 70ps oder gsi (sind die gleichen) und auf die ansaugbrücke vom 1,3er eine drosselklappe vom c16nz ODER du kannst den ko...

hallo, alle dichtungen sind das selbe (nur halt auspuffdichtung)... und auch die lager sind die selben. nur im kopf sind andere NW drin mit weniger hub und im rumpf andere kolben und die ölablaufbohrung fürn turbolader. zum cossi kopf mit der mehrleistung -->kann man auch mit serienstreuung erklären...

naja bei eb.. gehen die dinger meist so für um die 100 € weg... ist meines erachtens noch erschwinglich...

hallo, also risse gibts am a auch genügend...zumindest an meinem ein vorfacelift --> ich muss aber dazu sagen das meiner mit ein wenig leistung unterwegs ist übergang federdom in richtung lampe auf beiden seiten a säule scheibeneinfassung richtung windleitblech / kotflügel (die hartlötstelle) batter...

hallo, habe damals die domstrebe fürn c14nz gebaut und dann fürn c20xe mit rotkäppchen später auch fürn c20let weiterverwendet. passt und geht ohne anschlagen beim beschleunigen und das ganze ist aus zöllig rohr (nahtlosgezogen) selbstgebastelt. http://home.arcor.de/mjs-tuning/autos/corsa/bearb.zyl....

hallo, gsi trommeln unterscheiden sich von den normalen trommeln nur in ihrem radbremszylinder (alle haben die gleichen ausser der gsi).... die hinterachse ist die gleiche... fehlt nur noch der stabi der ab 1,4 rein muss gsi hat einen noch dickeren. bremskraftverstärker musst du auch umbauenen. mein...

Hallo, du kannst einen kat vom calli turbo nehmen. der ist ein metallkat und sogar kleiner als die normalen c20xe/ne kat`s. vorteil: ist aus dem opelregal, fällt nicht in stücken aus dem auspuff und spart platz unterm auto und... stört auch keinen tüvi.