Corsa-A.de

die vorderen kotflügel sind ähnlich, ist aber auf den bildern schlecht zu erkennen. war vorallem ne menge arbeit die inneren radläufe hinten innen anzupassen. aussen wars einfach altes stück radlauf raus, verbreiterung kurz anpassen, und anschweissen.

die felgen brauchste nicht abschleifen, hol dir flux beize und beiz die teile ab, denn die felgen sind nochmal mit ner lackschicht überzogen. wenn du sie vor dem polieren beizt hast du weniger arbeit, wie wenn du die teile schleifst.

das mit der golf lippe ist so ne sache, weil wenn du die unten an die stossi anschraubst bleibt in der mitte ein spalt von circa 8 cm über den zu verschließen musst. ich hab die lücke mit kunststoff zugeschweisst und verspachtelt. rechts und links musst du an den enden überstehendes material ...

Nexxus hat geschrieben:leute? ihr fahrt corsa a? wozu bitte ne Servo?

na weil ich 195er auf 16 zoll rädern nicht mit nem 30er lenkrad drehen will.

also wenns passt werd ich´dann mal lostiegern und werd mir auf em schrott eine besorgen. was gehört alles beim umbau dazu und was muss ich beachten.

ich will den 1,6er drin lassen und wenn dann nur klassisches tunig am motor machen. das ist zwar teuer aber ich bin der ansicht das es mittlerweile ...

besteht eigentlich die möglichkeit in den a corsa die servolenkung vom b corsa einzubauen?

hat das hier schonmal jemand gemacht. die teile müssten doch eigentlich passen da selbe bodengruppe.

hallo da ich hier neu im forum bin möchte ich die möglichkeit nutzen hier mien projekt vorzustellen. nachdem mein erstes auto ein corsa a war und ich mittlerweile mehr erfahrung in sachen autoveredlung gesammelt habe, habe ich nun wieder angefangen einen neuen corsa zu bauen. der wagen soll in den ...