Corsa-A.de

Wenn du Sachen verkaufen willst, sag bitte Bescheid.

Das ist doch alles nicht so tragisch. Der Corsa ist ja eigentlich fertig bei dir und steht ja wohl auch sonst im Trockenen. Da kann man auch ruhig mal nen Jahr oder 2 aussetzen. Habe auch knapp 3 Jahre den Motorsport liegen gelassen und erst wieder dieses Jahr angefangen. Das geht alles, auch wenn e...

Jo gab den TR auch als 2-türer Facelift. In Spanien findest du den fast an jeder Ecke.
Sollten vielleicht mal nen Aufruf starten damit sich alle TR-Fahrer zusammen tun um Restbestände in Spanien aufzukaufen

So wie ich das hier lese, hast du also Angst um das Stromkabel, richtig?!! Du musst das Kabel normal am Heckklappenscharnier mit Kabelstrapsen befestigen und danach am Blech wo die Kofferraumbeleuchtung sitzt auch nochmal. Ich fahre jetzt seit 8 Jahren damit rum und mir ist noch nie das Kabel gebroc...

Wo bitte schön sollte es einen Kabelbruch geben?? Wenn du das Kabel vernünftig von hinten durch die Schweller nach vorne verlegst passiert rein gar nichts. Darfst das Kabel natürlich nicht frei in Kopfhöhe durch den Innenraum hängen da du sonst mit deiner großen Birne das Kabeldurchreisst. :wink: De...

Das Problem mit dem Stauchen der Federn ist, dass dadurch zwar der Arsch runter kommt aber wenn der TüV die Hinterachse entlastet um zu sehen ob die Federspannung noch gegeben ist, sie dir entgegen kommen. Habe bei meinem wie gesagt die Gewindeblöcke auch hinten drin und zum letzten Slalom einfach m...

Der Gewindeblock erhöht die HA um etwa 1,5cm. Dadurch, dass die Federn aber kleiner sind, gleicht sich das wieder aus. Meine HA ist nun in etwa so tief wie vorher mit den gestauchten Federn. Zur Not kannst du nach der Eintragung einen der Gewindescheiben ráusnehmen, dadurch kannst du nochmal etwa 2 ...

Das einfachste ist bei FK anrufen und dir neue Federn incl. Gewindeblock für di HA ordern. Hat mich etwa 60,- € gekostet und das FK-Gewinde war wieder auf dem aktuellsten Stand. Dann klappt es auch mit der Tieferlegung an der HA. Wennste dann das Gewinde nach ganz unten drehst passen auch 15 Zöller ...

Finde die Beflockung auch recht schön, nur ist die Haltbarkeit nicht besonders groß. Nen Kollege hat das auch in seinem und nach 3-4 Jahren musst du das meistens auffrischen.

mich würde mal interessieren wie es hier die Rallye-/Slalom-/GLP-Fahrer machen.

Habt ihr die Lenksäule so gelassen oder geändert??

wie gesagt, weiss ja noch nicht was ich genau mache. Erstmal den Unterboden sauber und dann schauen wie die einzelnen Komponenten passt. @ Marsi hast da wohl was falsch verstanden. Die Kreuzspeichen sind 14 Zoll und die Irmscher 15. Egal was drauf kommt, die Irmscher kriegste bestimmt nicht :lol: :l...

ich muss mal schauen ob ich noch pics von meinem alten TR finde. Der hatte die 14er drauf und es so ganz gut aus.
Bronze-rot-metallic, SR-Front und Irmscher-Fahrwerk, 14 Zoll

Bei den Felgen weiss ich wie gesagt noch nicht genau. Das Problem bei den Irmschern ist, mir fehlen 3 Felgendeckel und bis jetzt habe ich noch keine auftreiben können. Die Exips sehen auf nem TR auch ganz gut aus. Habe die auf meinem 1. TR gefahren und da war auch das Irmscher-Fahrwerk drin. in verb...

Also Felgen habe ich zwei zur Auswahl. 6*14 ET40 Exip Mehrspeiche wie das BBS Rad oder 7*15 ET49 vom Irmscher Breitbau. Fahrwerk bekommt er das damalige von Irmscher, ist dann glaub ich 60/40.
Alles in allem wird er recht Original.

Hi Leutz,

ich fahre ja schon seit Jahren Motorsport und ärgere mich andauernd über die schräge Lenksäule im Corsa.
Denke die ganze Zeit darüber nach wie man die begradigen könnte.
Hat das hier vielleicht schon jemand gemacht oder bin ich der einzige, dem das aufgefallen ist oder stört??