Corsa-A.de

Jop, sind beides 0,89er Gangradsätze.

Wer selber rechnen mag, auf unserer Website (kaoscrew.de) gibts unter downloads nen Geschwindigkeitsrechner.

Der maximale Druck liegt immer bei abgezogenem Schlauch an, serienmässig wird der Regler wohl 2,5-3bar haben (2,5 bar bei Leerlauf / Teillast, 3bar bei Volllast), also müssteste bei abgezogenem Schlauch die 3bar messen.

C16NZ war schon immer nen Freiläufer (bei ungeplantem Kopf und Seriennocke).

Bei den ranzigen Kompressionswerten würde ich aber auch auf Kolbenringe tippen.

Also in neu gibts das auf jeden Fall noch bei Chris Astley Motorsport, original verbaut war es meines Wissens beim Combo.

Sicher dass an dem 4.53er Diff nen CR Gangradsatz dran war? Das wär ja brutalst kurz. Nen Bekannter fährt son Getriebe, da is bei knapp 200 denn aber auch Sense bei über 8000rpm. Der hat das Diff aber nachträglich geändert soweit ich weiss.

KS700 reisst ab und an zwischen Öl- und Wasserkanal. Nach ner Reparatur an der Stelle sind beide Köpfe quasi identisch.

Ich hab nix dergleichen geändert (Schaltstange / Umlenkung) und es ging immer sorgenfrei. Lediglich dieses Distanzstückchen / Anschlag am Schalthebel selbst musste entfernt werden.

Warum machst du den Ölwechsel VOR dem Winter? Lieber doch alles Kondenswasser nach dem Winter mit raus und mit frischem Öl in die Saison starten.

Nö sind zwei, einmal mitm Hammer gegen und du kannst die Alu Distanzplatte abnehmen.

35tkm in 8 Monaten...Respekt! Fahr ich in 2-3 Jahren

256x20

Ausser den 10mm mehr Radius aber kein Unteschied zum A GSi, die Sätteldimensionen sind identisch.

Du kannst den 5. Gang einzeln tauschen, wenn du beide Getriebe da hast, ist das in weniger als ner Stunde gemacht.
Der Drehzahlsprung vom 4. in den 5. ist dann relativ groß, dafür isses sehr angenehm bei Langstrecke.

Verbaut euch ne Öltemperaturanzeige und ggf. noch nen Ölkühler, dann kannste auch sorgenfrei Dauervollgas fahren. Ich hatte über 45min ne Durchschnittsgeschwindigkeit von 213km/h, da wurde das Öl grad mal knapp 130°C warm, da wirds denn zwar langsam dünne mit 40er Öl, drüber würde ich nicht mehr geh...

Knüppel den Kopf raus mitm Hammer und setz nen neuen ein, die Dinger kosten doch nur 6€, der Abzieher war bestimmt teurer.