Corsa-A.de

Was hast du für Wischer und Blinkerhebel verbaut??? Die Originalen sind doch eigentlich viel dünner!!!

Das sind englische Hebel aus nem Nova

Hab ich noch nie darauf geachtet, gibt es eine Adresse wo man diese kaufen kann und sich mal ansehen kann???

Ich habe meine von http://www.ebay.co.uk

Ich habe den Sensor am Saugrohr getauscht, der Fehler ist aber immer noch da

Motor läuft im Leerlauf
Drosselklappenöffnung kleiner 19%
folgende Fehlercodes sind nicht gespeichert: 21, 22
Saugrohrabsolutdruck größer 985 hPa
Obige Bedinungen müssen für mindestens 3s erfüllt sein.

Wenn Fehlercode 33 erkannt wurde, rechnet das Steuergerät mit folgender Ersatzfunktion:
Motor läuft nicht:
Saugrohrdruck gleich 900 hPa

Motor läuft:
Das Steuergerät berechnet den Saugrohrdruck in Abhängigkeit von Motordrehzahl und Drosselklappenstellung.

Das Verhalten ist auch so. Im Leerlauf ist die MKL an, ab etwa 2000U/min geht sie aus nach einigen Sekunden. Den Druck habe ich nicht geprüft, muss noch einen passenden Adapter finden.

Motor läuft im Leerlauf, betriebswarm
Sollwert 0,30 bis 0,43 bar, 1,1 bis 1,65 V

Was kann den Fehler denn noch verursachen? Falschluft, also irgendwo was undicht?

Ist die Leerlaufdrehzahl normal?

Beim SZR hatte ich das gleiche Szenario, scheinbar durch den Poti verursacht.
Musste den dann so alle vier bis sechs Wochen ausbauen und reinigen, danach war wieder Ruhe.

Die Leerlaufdrehzahl ist eigentlich normal, er verhält sich auch während der Fahrt normal.

Mittlerweile sind noch Kleinigkeiten beseitigt, Radio eingebaut, Spur und Scheinwerfer eingestellt, neuer Keilriemen verbaut.

Trallala, Fehler gefunden
Der Schlauch vom MAP Sensor gehört nicht an den unteren Anschluss an der Drosselklappe, sondern an den seitlichen

Steve gefällt mir
Sauber der kleine.

Mal ne frage, wie viel hast du am Amaturenbrett abgeschnitten das der digi tacho passt bekommen meinen nicht richtig rein. Hab schon geschnitten bis in den Lüftungskanal.
Und es passt immer noch wie Ars..h

Der Tacho war schon bearbeitert an den Seiten, damit der ins Facelift A-Brett reinpasst. Ich habe aber noch ein wenig links und rechts (etwa 5mm) an den Abdeckungen, also am Lichtschalterblock und an dem in der Mitte, wo die Lüftungsdüsen drin sind, weggeschnitten. Aber nur an der Stelle, wo die Verschraubung ist.
Die Tachoabdeckung muss auch ein wenig gekürzt werden, damit die über den Tacho geht.

Heute morgen habe ich aber festgestellt, dass die Tachohintergrundbeleuchtung ausgeht, wenn ich das Licht einschalte. Und das nur bei laufendem Motor. Bei eingeschalteter Zündung funktioniert alles normal. Merkwürdig

Den Fehler hatte ich auch. im stand ging alles Astrein.
Fähre daheim weg und mache es Licht an und tacho dunkel die beiden ?grau-grüne? Kabel an dem weiß Stecker musste zu einem zusammen fassen und auf Pin ?? Anklemmen . Ich schau heute mal bei mir nach.. ich hab die gerückt und seit dem geht es. Habe aber nur eins angeschlossen...

Normal ist da ein Dimmer dran, wird wohl deshalb so sein, schätze ich.

Frank Danke.
Das zweite kabel geht normal an den Dimmer.

Ich habe gestern endlich mal den Fehler mit der Beleuchtung behoben.
Danke an SaaD, der Tip war richtig. Beide grau-grüne Drähte müssen zusammen angeschlossen werden.

Aus England hatte ich auch eine Türverkleidung für die Beifahrerseite ohne Loch für die Kurbel mitgebracht, so dass der Punkt auch abgehakt ist

Bleibt noch die Sache mit den Radnabenabdeckungen zu klären. Die Felgen sollten eigentlich in einer RAL Farbe sein, sind sie aber nicht. Jetzt passen die Deckel halt farblich nicht.

Fortsetzung folgt ....

Und es hat Bumm gemacht ....

Gestern Abend auf nasser Fahrbahn in einer Linkskurve mit vielleicht mal 30km/h, rutscht der Corsa komplett unerwartet über die Vorderräder weg und zack in den hohen Bürgersteig rein. Mein Beifahrer guckte genauso doof wie ich, nach dem Motto "Was war das jetzt, ist doch kein Glatteis???"
Corsa zur Seite gefahren, zur Kurve zurück und selber fast auf der Strasse ausgerutscht und hingefallen! Wie Schmierseife! Hat wohl jemand Diesel oder Öl verloren gehabt
Auf jeden Fall zieht der Corsa jetzt stark nach rechts und das Vorderrad steht auch weiter nach hinten, schöne Sch....
Heute Abend werde ich mir den Schaden mal genauer anschauen