E85 fahren mit X16SZR

[gerck16]

hier mal meine bisherigen Erfahrungen mit E85 und dem X16SZR-Motor.
Ich hab die Düse der Zentraleinspritzung gegen eine vom C18NZ getauscht (E85 hat einen geringeren Energieinhalt), den Tip hab ich aus dem Web.
Habe zu 100% E85 getankt.

Der Motor funktioniert ordentlich, lediglich bei Minusgraden muss man zum Starten das Gaspedal ganz durchdrücken.
Der Verbrauch hat sich bedingt durch E85 und die größere Düse natürlich erhöht.
Und aus dem Auspuff kommt ein Hauch von Nitrolympics

Das Zeug kostet bei uns an der Tanke zwischen 90,9 und 97,9 Cent.
Bin mal gespannt ob der Motor das mitmacht, hab ja noch einen da und der alte hat über 270.000 km.

[CoscasTR]

Halt uns auf dem laufenden , mein Dad hat hat den Motor auch in seinem Astra F.

Wie läuft er denn mit der 1.6er Düse ?

[gerck16]

probier das lieber nicht mit ner Düse vom 1,6 Liter aus.
da könnte es Mangels Spritmenge zu einer zu heißen Verbrennung mit Motorschaden kommen.
daher hab ich sofort die 1,8-Liter-Düse reingesteckt.
die ist sehr einfach zu wechsel, dauert max. 2 Minuten, daher keine Experimente.

[CoscasTR]

Das kann man ja an nem AU Tester sehen , zu fett sollte er ja auch nicht sein.
Hast du die Abgaswerte mal gemessen ?

[Scholle]

Hallo hat auch schon jemand erfahrungen mit E85 im C20XE kann man das überhaupt so ohne weiteres fahren???

mfg Scholle

[gerck16]

Das kann man ja an nem AU Tester sehen , zu fett sollte er ja auch nicht sein.
Hast du die Abgaswerte mal gemessen ?

leider nicht!

[gerck16]

läuft immer noch problemlos, sind allerdings ja erst 500 km.
einzigstes Problem bei Minusgraden spring er ziemlich lausig an, und läuft dei ersten paar Sekunden total unrund.
Mehrverbrauch geschätzt 15-20%.

[gerck16]

ca. 1000km immer noch ohne Probleme.
Endgeschwindigkeit mindestens wie vor dem Umbau.
einfach nett der Liter 0,97 Euro statt 1,52

[1.4Rennzwerg]

Leg dir schon mal ne Benzinpumpe bei Seite

[gerck16]

ok, hab noch eine da.
ein Bekannter hat seinen Astra auch jahrelang mit E85 gefahren, nur eine Dichtung ging kaputt.
hab auch schon nen Spritfilter vorrätig, der soll auch schnell verschmutzen weil sich angeblich der Schmutz im Tank lösen würde.

[gerck16]

mittlerweile über 3000 km immer noch ohne Probleme.
lediglich beim Kaltstart (extrem bei Minustemperaturen) darf man schon mal länger den Anlasser orgeln lassen.
bei Vollgas schluckt mein Astra jetzt ordentlich was weg, bestimmt 12 Liter.
Original war bei strammer Fahrweise ca. 8,0-8,5 Liter (hab auch schon auf Langstrecken 5,8 Liter geschafft)
E85 knapp über 10 Liter.
100 km kosten bei E85 also ca. 10,- Euro
mit Super ca. 12,50 Euro
also ca. 2,50 Euro Ersparnis bei 100 km.
bei meinen 40.000 km wären das immerhin 1.000,- Euro im Jahr.
Vom Fahrverhalten eigentlich genau wie vorher.

[Schneefuchs]

Ob das Gemisch zu fett ist siehst du doch an der Farbe der Kerzen.

[gerck16]

die Kerzen sind schön rehbraun.

[gerck16]

5.000 km und die Karre hält.
bedingt durch die abgenutzten Kolbenringe duftet mein Öl nach Ethanol, und bei Kalten Temperaturen bildet sich die weiße Schmotze am Öldeckel oben (höherer Feuchtigkeitsgehalt Ethanol) aber sonst alles ok.

[BennyL]

Man kann auch um den niedrigeren bzw nicht vorhandenen Schmiereffekt des Ethanols auszugleichen etwas 2-takt-Öl in ganz schwacher Konzentration mit einfüllen. Ich fahre 1:100 bis 1:200 katalysatorgeeignetes gutes Öl in meinem Alltagsauto, und E50 Eigenmischung.

Das 2-takt-Öl gibt dem Ethanolzeug dann eben die benötigte Schmierwirkung zurück die das Benzin sonst hätte, verbrennt ohne negative Eigenschaften für die Abgaswerte mit, und stabilisiert die Mischung im Tank bei längeren Standzeiten. Außerdem wird der Tank etc vor Korrosion geschützt.

Im Netz findet man dazu unzählige Beiträge...

MfG der Benny