Corsa-A.de

Dann kram ich das Thema mal wieder aus!
Denn mittlerweile ist meine momentane c16se-Leistung langweilig geworden und
fast hätte ich nen XE an Land gezogen (obwohl ich beim GSI bleiben möchte).
Sofern mir aber noch das Geld für die EDKA fehlt (als Schüler, mit eigener Wohnung und Frau, einfach unbezahlbar ),
sollte so noch etwas an Leistung zu machen sein.

Wie sieht es mit Blackis DK-Idee aus?

@nova
Wie sieht so (D)ein Brückenumbau aus (gerne auch per PN, als Dein Stammkäufer )?

Was ist beim c16se im Ansaugbereich machbar?

E/C16sei-Teile hab ich noch ein paar inne Halle,
nur keine c16se-Brücke/-DK.
Somit könnte ich es ausprobieren/rumspielen.

die brücke ist vom c16se relativ anders. die dk vom e16se bekommste da so ohne weiteres nicht dran.

bzw dran geschraubt bekommste se schon, hast dann aber nen spalt, wo beim c16se der llr sitzt.

die xe klappen hatte ich noch nicht in der hand.

wenn dort auch der llr direkt in der klappe sitzt und auch auf der selben seite, wäre es nen versuch wert. müsste man nru wissen, wie groß die klappe selber ist.

die c16se klappe is 3 oder 5mm im durchmesser kleiner als beim e16se.

den lufttempfühler kannste ja von der c16se brücke woanders in den ansaugweg setzen. wo das ding sitzt, ist so zimlich egal. ich hatte ihn da, wo beim e16se der lmm saß.

problem is der llr. man müsste mal gucken, ob die elektrik vom c16se mit dem llr vom c16sei oder aber vom e16se zurecht kommt. ich hab ja freiprogrammierbar und verzichte komplett auf den llr. nun mit edka ja sowieso.

ich hatte damals meine brücke im extrude honing verfahren aufschwämmen lassen, da man mit einem dremel oder ähnliches ja nicht den ganzen ansaugweg in einem ordentlich geweitet bekommt.

allerdings sollte man es hier nicht übertreiben.

aber an sone blöde 16v drosselklappe müsste doch dran zu kommen sein. stehen doch sicherlich nun einige aufen schrott herum.

Oh man,
dann war der c16se wohl nicht so´ne gute Entscheidung.
Werd mir das expliziet ansehn.
Irgendetwas muss ja zu machen sein.

Ich hatte da mal geforscht....
Die einzige DK die vielversprechend aussieht ist die vom C20LE von Daewoo, da hier der LLR vom SE verwendet werden kann.
Hatte deswegen im Daewoo Forum was gepostet und die DK ist tatsächlich leicht größer:




Einzig den Anschluss von der KW-Gehäuseentlüftung müsste man dann anders machen:
Da hat der Nubira (war es glaube ich) ein Plastikrohr und die Gase werden vor der DK in den Schlauch zwischen Lufi und DK geleitet.


Es gäbe wohl auch noch ne Pontiac-DK vom 2,3L....von der hab ich aber keine Maße.

Die wäre also machbar?
Hat sich da was über grobe Probleme heraus gestellt?
Ist die Größe der DK denn lohnenswert?

Das wäre ja schon etwas.
Nur mit Novas Beschreibung der Brücke komme ich noch nicht ganz ins reine.
Die Antwort muss ich mal ausdrucken und
inne Halle, mit ner sei-Brücke inne Hand, überdenken.

Die DK vom Nubira/Espero hat 60mm am EIngang und läuft leicht konisch nach innen.......
60mm ist auch etwa das Anschlussmaß des C16SE Saugrohrs.

Die original DK vom C16SE hat ca 50mm Durchmesser.

Man braucht aber das gesamte Geraffel vom Espero/Nubira; DK, Ansaugschlauch, und Plastikrohr für KW-Gehäuseentlüftung.
Andernfalls fällt das jedem grünen Männchen bei Nebel, Finsternis und während eines Blizzards auf, dass da was nicht original ist.

10mm ist schon ne Ansage.
Mal sehn,
wie und ob die Sachen zu bekommen sind.

Und mal sehn,
wie es dann mit der sei-Brücke klappt.

Problem könnte leichter Versatz der Befestigungslöcher werden.
Im Daewooforum hatte einer die beiden oberen Punkte nachgemessen und kam auf 68mm....ich an der SE Brücke auf ca. 66mm.
Denke aber da bekommt man was zurechtgezwirbelt.

Eine weitere Fehlerquelle könnte der LLR sein, da es ja schon bei Opel 2 verschiedene gab, einen mit "Stufe" im Konus (NZ) und einen ohne (SE).
Warum eigentlich das SEI-Saugrohr und nicht das vom E16SE?

Die Drosselklappen gibts für ca.20-30€ bei Ebay. Für die KW-Gehäuseentlüftung könnte man sich auch was mit nem C20NE Schlauch pfriemeln.

Ich kann allerdings KEINERLEI Garantie übernehmen, dass der Haufen danach auch läuft

Wäre ja mal zu probieren und
20-30,-€ kann man auch mal investieren,
wenn man überlegt,
was die Jungs für die BigBlock-Umbauten an Lehrgeld investiert haben!

Soll das ne Aufforderung sein, dass ich mir son Ding mal besorge oder wie?

Hab grad gottlos wenig Zeit und zig Sachen die grad wichtiger sind am Corsa.....z.B. TÜV

Hi, hab mir mal so ein Ding gekauft...

Blacki,
kleine Mimose!
Nein, ich meinte mich selber(im kommenden Monat).

Und Pascal,
was kann das Ding?

ZebRockSki hat geschrieben: Und Pascal,
was kann das Ding?

Drosseln

Was heisst da Mimose du Holzkugelnfäller?

ZebRockSki hat geschrieben: Und Pascal,
was kann das Ding?

Werd ich morgen sehen, wenns da ist