Eckiger Stecker vom Motor anschließen und Aktivkohlefilter?

Passt der 16V nicht so richtig in den Corsa-A? Hier wird Dir geholfen.
Trancer87
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Re: Eckiger Stecker vom Motor anschließen und Aktivkohlefilter?

Beitrag von Trancer87 »

wo war der Verbaut?

hatte der Motor Klima,Servo?

viellei hängt es damit zusammen?

:D
kalle85
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Re: Eckiger Stecker vom Motor anschließen und Aktivkohlefilter?

Beitrag von kalle85 »

Der war in einem 92er Astra F eingebaut,hatte keine Klima,Servo hat er aber gehabt.

Der Stecker hat 5 Kabel
braun/rot
grau/weiß
braun
braun/schwarz
schwarz/rot.

Kann das sein das der Stecker etwas mit der Traktionskontrolle zu tun hat???



mfG Reiner
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Tomy
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Re: Eckiger Stecker vom Motor anschließen und Aktivkohlefilter?

Beitrag von Tomy »

Mit den Kabelfarben finde ich im Schaltplan nichts. 1992 gab es die 2.8er Motronic doch noch garnicht.

Läuft der Motor denn? Gehen die Kabel direkt ans Motorsteuergerät?
kalle85
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Re: Eckiger Stecker vom Motor anschließen und Aktivkohlefilter?

Beitrag von kalle85 »

Hab gestern denn angerufen von dem ich den Motor gekauft hab,der hat gesagt es war ein 92er Baujahr,er wußte aber auch nicht wofür dieser Stecker ist.

Die Kabel gehen zu dieser langen schwarzen Plastikleiste auf dem Zylinderkopf (weiß nicht wie die heißt).

Der Motor ist noch nicht gelaufen,weil ich noch auf die Spritleitungen warte.


gruss Reiner
Trancer87
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Re: Eckiger Stecker vom Motor anschließen und Aktivkohlefilter?

Beitrag von Trancer87 »

Kabelkanal für die Einspritzventile,viellei ;) also das Plastikteil


dann würde ich erstmal versuchen ihn ohne diesen Stecker zu starten
kalle85
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Re: Eckiger Stecker vom Motor anschließen und Aktivkohlefilter?

Beitrag von kalle85 »

Genau,das ist die Leiste;)
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Mr. Smith
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Re: Eckiger Stecker vom Motor anschließen und Aktivkohlefilter?

Beitrag von Mr. Smith »

Findet sich dieser Stecker nicht in einem Schaltplan Astra F für 2.5er oder 2.8er Motroinic? Anhand der Kabelfarben muß da doch ne Zuordnung möglich sein
MfG
Mr. Smith
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