F20-Getriebe Übersetzung 5.ter Gang ändern?
F20-Getriebe Übersetzung 5.ter Gang ändern?
Ich hoffe das thema passt hier formal richtig rein
Hab gehört das es möglich wäre das Zahnrad des 5.ten Gangs beim F20-Getriebe auszutauschen, ist echt SCHEIßE im 5.ten mit 7000 Umdrehungen rumzufahren (konnte kürzlich nicht mal nen Mercedes überholen da der Begrenzer bei 234 km/h dicht macht).
Habe zwar noch ein anderes Steuergerät ohne Drehzahlbegrenzer und Anpassung für die Nockenwellen jedoch ist das separat gekauft und nicht auch meinen Motor abgestimmt (will ja nicht mein Motörchen verheizen).
Jedoch ein langer 5.ter das wärs!
Wo gibts so was und was kostet der Spaß??
Hab gehört das es möglich wäre das Zahnrad des 5.ten Gangs beim F20-Getriebe auszutauschen, ist echt SCHEIßE im 5.ten mit 7000 Umdrehungen rumzufahren (konnte kürzlich nicht mal nen Mercedes überholen da der Begrenzer bei 234 km/h dicht macht).
Habe zwar noch ein anderes Steuergerät ohne Drehzahlbegrenzer und Anpassung für die Nockenwellen jedoch ist das separat gekauft und nicht auch meinen Motor abgestimmt (will ja nicht mein Motörchen verheizen).
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Völkl... die Teile kosteten damals knapp 1600,- DM dafür. Finde aber, dass es sich lohnt
Leider ist auf der Seite von Völkl nicht mehr viel los....
www.voelkl.net
Gruß
Sascha
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Was Du Dir geschaffen hast gehört Dir; und was Dir gehört kehrt eines Tages immer wieder zu Dir zurück
1600 DM ????
1600 DM sag mal was sind das für Teile, aus Gold oder was?
Und wie ändert sich die Endgeschwindigkeit?
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Und wieder mal...
wer exklusiv fährt, bezahlt exklusiv.
Also ein kleineres Gangrad für den 5. gibts halt nicht an jeder Ecke...daher keine Massenproduktion, daher teuer. Kommen ja auch noch ein paar Kleinteile dazu, Dichtungen, Sprengringe, etc...
Vmax liegt dann um 260 je nachdem was Du mit Deinem Steuergerät machst.
Ausserdem bringt das ganze auch nichts bei einem Serien-XE, da dem auch die Puste ausgeht, wenn man den 5. einlegt. Fährt sich dann ähnlich wie ein 4+E Getriebe.
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Also ein kleineres Gangrad für den 5. gibts halt nicht an jeder Ecke...daher keine Massenproduktion, daher teuer. Kommen ja auch noch ein paar Kleinteile dazu, Dichtungen, Sprengringe, etc...
Vmax liegt dann um 260 je nachdem was Du mit Deinem Steuergerät machst.
Ausserdem bringt das ganze auch nichts bei einem Serien-XE, da dem auch die Puste ausgeht, wenn man den 5. einlegt. Fährt sich dann ähnlich wie ein 4+E Getriebe.
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- Lord Lackstift
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Ihr redet von nem F20 in nem Corsa mit C20XE ja? Okay, nicht schlecht die Endgeschwindigkeit. Also mir wäre es das Wert!!!
Wer später bremst ist länger schnell
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe! (Walter Röhrl)
Managment by Bluejeans = an jeder wichtigen Stelle ist eine Niete!
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jap, da macht sich dann leider die 'schlechte' Aerodynamik' bemerkbar.
Wer den Getriebeumbau nicht machen möchte kann ja auch über ein F28 nachdenken... nur ob das günstiger wird steht an anderer Stelle
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Endgeschwindigkeit??
Hallöle Bekannte schaffen im Vectra A mit C20NE angeblich 215-220 km/h, ein anderer im Calibra C20XE mit F20 250 km/h. Kann das sein mein F20 sorgt dafür das ich im 5.ten Gang 7000 Umdrehungen habe und der Drehzahlbegrenzer einsetzt. Das sind so laut Tacho 234 km/h kann das angehen? Beim Calibra müsste doch auch der Begrenzer einsetzen. So viel kleiner sind mein 195/45/15 auch nicht!
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