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 Betreff des Beitrags: Nockenwelle..Die Qual der Wahl
BeitragVerfasst: 25. Aug 2017, 23:32 
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N´Abend
Ich fahre momentan in nem C16SEI ne 280er Schrickwelle. Das Problem ist, dass sie ne geringe Spreizung hat und somit erst im Mittleren bzw. hohen Drehzahlbereich Leistung bringt.
Da ich mit dem Wagen aber auch Slalom fahre bräuchte ich die Leistung aber schon von unten raus.
Sollte ich daher eine Sportwelle mit ner höheren Spreizung fahren oder lieber doch wieder ne Originale?

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 Betreff des Beitrags: Re: Nockenwelle..Die Qual der Wahl
BeitragVerfasst: 28. Aug 2017, 14:54 
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Wir fahren in unserem grünen Slalomcorsa nen C16SEI mit ner 290er DBilas Welle mit 108 Spreizung und 2,5mm
Hub in OT.

Die da.

http://www.dbilas-shop.com/Produkte/Spo ... :5197.html

Hat richtig Wumms ab 3000 und bis oben immer mehr.
Begrenzer bei 7400U/min.

Unser Wagen hat gestern die 1600er Gruppe F gewonnen.

Geht wie verrückt.

Martin

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 Betreff des Beitrags: Re: Nockenwelle..Die Qual der Wahl
BeitragVerfasst: 28. Aug 2017, 20:38 
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Ui, das ist ja ordentlich
Habt ihr denn sonst noch was am Motor gemacht?
Weil, bis auf die Welle sind die Innereien unangetastet.
Bei uns im CS sind die Klassen nicht nach DMSB sonder Region Nord, sprich 1a/b, 2a, b.. usw.
Somit, wenn ich die Leistung erhöhe, müsste ich auch das Gewicht wieder erhöhen

Dennis

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 Betreff des Beitrags: Re: Nockenwelle..Die Qual der Wahl
BeitragVerfasst: 30. Aug 2017, 08:32 
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Die Kanäle sind leicht vergrößert und geglättet - nicht poliert - wichtig!
Übergänge angepasst.
Die Verdichtung erhöht ca. 1mm geplant.
Ventile bearbeitet.
Steuergerät mit anderem Chip.
K&N Luftfilter
Originalkrümmer und Hosenrohr - Rennkat - kein Vorschalldämpfer - Sportendschalldämpfer
Rohrdurchmesser Serie.
Getriebeübersetzung aus 1.3 SR - 4.18 müsste das sein - im F13 CR Getriebe mit Quaife Torsen.
So im Groben wars das.
Er is nicht laut.
Aber schnell. :lol:

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 Betreff des Beitrags: Re: Nockenwelle..Die Qual der Wahl
BeitragVerfasst: 30. Aug 2017, 09:14 
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Ah, siehste. Ne Sperre fehlt mir auch noch. Wird wohl diesen Winter passieren
Ich hab mir mal vorsichtshalber ne Original-Welle geholt. Dann hab ich was zum rumprobieren

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 Betreff des Beitrags: Re: Nockenwelle..Die Qual der Wahl
BeitragVerfasst: 31. Aug 2017, 11:10 
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Nockenwellenbausatz 280°, 4Zyl. OHC klein.
Schrick 0073 10 801-00
280°/280°/112° Öffnungswinkel E/A/Spreizung
6,5 mm (10,8 mm) Nockenhub (Ventilhub) E/A
1,4 mm Ventilhub in OT E/A

Der Unterschied in der Spreizung zu dieser Welle is ja mal enorm.

Diese hier is wohl eine " Dampf aus dem Keller " Welle.

Gibts bei De Solutions.

http://www.de-solutions.eu/31_preisliste.htm

Zur Sperre haben wir schon oft gehört " was wollt ihr denn
im Motorsport mit ner Torsen?"

Also wir sind zufrieden damit.
Kann mich nicht daran erinnern dass ich/wir jemals den Fall hatten dass bei meinem / unserem Corsa ein Vorderreifen den Kontakt zum Asphalt verlor.
Demnach auch kein Problem mit plötzlich kein Vortrieb mehr.
Außerdem ist die Wartungsfrei und hackt nicht so rein wie eine
Lamellensperre.
Gibt noch Hybriden die Torsen und Lamellenpakete vereinen.
Keine schlechte Sache denke ich.
Wavetrack baut die denke ich.

Von Gleitsteinsperren würde ich dringend abraten!

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 Betreff des Beitrags: Re: Nockenwelle..Die Qual der Wahl
BeitragVerfasst: 31. Aug 2017, 13:10 
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Die Seite de-solution.eu gehört nem Bekannten. Der nimmt die Seite aber vom Netz, da er schon lange nichts mehr macht.
Die Welle hatte auch Risse Motorsport im Programm, es ist aber nicht klar, ob Schrick die Rohlinge für die Welle noch herstellt.

Die Sperre wird von Quaife ne Torsion werden :D

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 Betreff des Beitrags: Re: Nockenwelle..Die Qual der Wahl
BeitragVerfasst: 6. Sep 2017, 22:20 
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Oh schade.
Wollte evtl was bei de-solutions...ordern.
Ist auch sehr informativ die Seite.

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 Betreff des Beitrags: Re: Nockenwelle..Die Qual der Wahl
BeitragVerfasst: 8. Sep 2017, 12:05 
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Jepp, Ingo will mal sehen, dass er die Teile die er noch liegen hat, in seinem 2. Renncorsa verbauen kann.
Eigentlich schade drum. Waren schon schöne Sachen dabei

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