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Zündkabel und Zündkerzen mal getauscht? Benzinfilter zu alt/ Dicht?
Zündzeitpunkt prüfen
Zahnriemen übergesprungen - Steuerzeiten prüfen
Kompression prüfen.
Den Verteiler mal von innen angucken.

Damit würde ich anfangen.

Zündkabel und Zündkerzen sind neu.
Zu dem Bezinfilter kann ich leider nix sagen, aber wäre mal eine Idee.

Zahnriemen kann man ausschließen da der vor kurzem erst zur Inspektion war und das dann ja auffallen sollte.

Zündverteiler ist auch neu (knapp 3/4 jung)

Hmm, das mit der Kompression wäre jetzt auch das nächste was ich vor hatte.

Naja, lassen wir uns mal überraschen.
Danke schön!

Wieso sollte ein Zahnriemen der übergesprungen ist, bei der Inspektion auffallen? Bei einer standartmäßigen Inspektion interessiert die Mechaniker nicht der Zahnriemen. Die arbeiten nur die Punkte aus dem Inspektionsplan ab und fertig.

Nach den Sympton würde ich wie schon gesagt, die Steuerzeiten und die Zündanlage prüfen.
Kam ein neuer Verteiler rein, oder ein guter gebrauchter? Wie sehen die Verteilerkappe und der Verteilerfinger aus? Schaue dir auch mal die Zündkerzenbilder an.


Gruß Thomas

Hm, bei einer großen Inspektion steht der Zahnriemen doch mit auf dem Plan. Oder irre ich mich da?

Es kam ein neuer rein incl. neuer Verteilerkappe und Verteilerfinger.

Ich werde dann nochmal die Zündanlage überprüfen lassen.

Danke für die Tips

Der Zahnriemen steht nur auf dem Plan, wenn er fällig ist. Das heißt, wenn er entweder 5 Jahre alt ist oder 50.000km gelaufen hat. Jenachdem, was eher eintritt.

Bei einer Inspektion wird eventuell nachgesehen, wie alt der verbaute ist und wann ein Wechsel fällig wäre. Da sollte dich aber ein ordentlicher Serviceberater drauf hinweisen.


Gruß Thomas

Bei einer normalen Insp. wird nicht überprüft ob die Steuerzeiten stimmen. Wird nur nach dem Zahnriemen geschaut(Sichtprüfung des ZR).
Steuerzeiten überprüfen die nur wenn vom Besitzer drauf hingewiesen wird.

Aber das ist ja auch in fünf Minuten erledigt.

Lambdasonde prüfen

Ich kam leider noch immer nicht das alles zu überprüfen.
Es ist aber inzwischen auch was neues (?) dazu gekommen.

Der Verbrauch ist extrem nach oben gegangen. Ich lag jetzt beim letzten tanken bei knappe
10L / 100km.
Kann das noch immer mit dem Zündzeitpunkt zusammen hängen?

Temperaturfühler und Lambdasonde prüfen

An Lambasonde habe ich auch schon gedacht da die schonmal das problem machte und immer auf fett geschaltet hat.

Danke schön.
Dann werde ich die auch noch überprüfen!

Temparaturfühler defekt

Ja, vom c12nz passt fürn c14nz, erhöht dir auch den Drehzahlbegrenzer aber muss man ja nicht ausfahren...

Gruß Frank