Corsa-A.de

Bin grad in der Werkstatt und schau mir einen Fund aus meiner Firma an.
Eine SATA LM/S.
1,2 Düse und schaut ganz ordentlich aus. Ich kann zwar lackieren, hab aber eigentlich keine Ahnung was ich da tue
Kann mir zu dem uralt Teil was sagen?
Ein Crashkurs mit den Einstellmöglichkeiten, bzw. was sich mit welchem Rädchien verändert.

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Gruß Patrik

Mach doch mal ein Bild, welche es ist, die Bezeichnung sagt mir im Moment nichts.

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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man Morgens davor steht und angst hat, es aufzuschliessen. Zitat: Walter Röhrl
1x Senator B 204PS/C30SE
1x Omega A Caravan 116PS/C20NE LPG
1x Omega A Caravan 116PS

Zu spät, liegt in der Werkstatt

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Gruß Patrik

Schaut die ungefähr so aus?
https://d2lbrjk5lrhj5y.cloudfront.net/t ... 940700.jpg

Wenn ja, dann ist das hintere untere Verstellrädchen für den Luftdruck verantwortlich, das darüber für die Materialmenge. Stufenlos verstellbar von voller Materialmenge bis hin zur völligen Materialwegnahme.
Das Verstellrädchen vor dem Abzug, bzw. unter dem Fließbecher, regelt den Spritzstrahl. Also von "breit" bis hin zu "rund" verstellbar.
Viel Spaß beim probieren.

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OPEL...der Zuverlässige

Schaut anders aus, ich mach am Samstag mal ein Bild.

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Gruß Patrik

Da wollt ich ja noch was nachreichen

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Gruß Patrik

moin moin,

wenn Du die Pistole in der Hand hast kannst Du unten an dem rad einstellen wiewiel
Fare laufen soll wenn Du den Hebel drückst. Hinten am Handgelenk quasie kannst Du einstellen
wieviel Luft du dem ganzem zu fügst.

und Vorne an der Düse stellst Du ein welches Spritzbild es geben soll und wie Du es haben möchtest.
Breit nach oben und unten oder Breit nach rechts und links, wenn Du es drehst.

LG Marcel

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E39 Touring Voll
Corsa A CC im Aufbau