Corsa-A.de

Ich hab da noch so nen 8x15" BBS-Radsatz im Keller liegen mit ET25,
der dieses Jahr in Herten nicht all zu oft zu sehn war.
Leider verträgt sich mein Handy noch nicht mit dem neuen Laptop, sonst gäbs Bilder...
Damit aber alles ordnungsgemäß verstaut werden kann,
muss das Blech doch ordentlich verbreitert werden (für Felge und Spurplatten).
Für einen 3türer hab ich sowas schon gemacht. Recht einfach, aber 5türer (runde Radläufe...).
Jetzt die Frage:

Eher an dem oberen Radius (Beginn) des Radlaufes das Blech auftrennen, aufklappen und Blech enschweißen oder
ein Rep.-Blech an den unteren Radius anschweißen?
...

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...und freundlich grüsst das Zebra-Tier!

Kennst doch meine, da siehst wie einfach das geht.
Das mit den Spurplatten musst mal sehen, ob du das eingetragen bekommst, ich darf keine Spurplatten mehr zusätzlich fahren.

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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man Morgens davor steht und angst hat, es aufzuschliessen. Zitat: Walter Röhrl
1x Senator B 204PS/C30SE
1x Omega A Caravan 116PS/C20NE LPG
1x Omega A Caravan 116PS

Wie hast du es genau gemacht und hinten?

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Hinten habe ich nur gebördelt und die Kante nach aussen verlegt, vorne das das gleich nur zusätzlich gezogen und einen Keil eingeschweißt.

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Bördeln würde aber bei 8" Breite und ET 25 nicht wirklich reichen.
Und dann noch die platten....

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Golf 1 Radläufe und hinten die Innenradläufe nach innen verlegen,hab ich mal bei einem TR 3türer rings rum gebaut und sah super aus,nicht übertrieben. Nur mit dem Radius mußt du etwas arbeiten,hatte da jeweils unten angepasst,schön geschlitzt um die Rundung etwas enger zu bekommen und so das der Radlauf auch rund bleibt ...

Da brauchst keine anderen einschweißen, das geht so.

Sepp, kannst ja mal vorbei kommen dann zeige ich dir das an meinem.

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Jens, hast du da noch Bilder zu?


Da würde ich gerne drauf zurück kommen!

Also mit 20er Platten wäre es dann 8x15" mit ET05.
Nur um das nochmal erwähnt zu haben.

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Ja kein Problem, deswegen hab ich es ja angeboten

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Melde mich deswegen.

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Warum?!
Such dir lieber VORHER nen Prüfer, der das einträgt! Nicht, dass nachher wieder geweint wird und alle TÜVer doof sind...

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Michi


Bekennender Erstserien-Fan!

Das ist sicher!
Genau wie mit dem XE,
alles vorher abgeklärt.

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Willst du dich den Arbeit wirklich antun?
Das ist nicht so einfach wie beim TR. Hier hast du noch der Tür die du dann auch eventuell mit verbreiteren musste.
Montier das erst mal alles so drauf und dann anschauen was du da alles gemacht werden sollte um den minimale Radabdeckung zu bekommen.

Mit diese kombination machst du der Spurbreite um 88mm breiter das sind 6,7%.

Hört sich doch gut an Max

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(ﾉﾟ▽ﾟ)ﾉ

Etwas mehr Futter in der Spur ist doch super!

Nein, bin mir noch nicht ganz sicher.
Besonders, da die Felgen ab dem 10.7. inner Bucht sind.
Mal sehn...
Nur fehlt mir ne passende Alternative...

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