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BeitragVerfasst: 26. Jan 2015, 16:40 
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Ich will mein BKV pulverbeschichten lassen und dafür muss der zerlegt werden.

Ausgebaut ist er

Kann man das innen Leben einfach so ausbauen?

Die Schrauben lösen und rausziehen?

Oder ist der dann defekt?

Verchromt ist der ja auch zu haben also sollte das ja irgendwie da raus gehen .


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BeitragVerfasst: 26. Jan 2015, 20:27 
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Hallo.

Ich denke nicht das es so einfach ist.
der ist doch verpresst, bzw. umgefalzt.
was Für Schrauben meinst du denn?
Da sind doch nur schrauben für den HBZ und auf der anderen Seite die zur befestigung.

Gruß

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freundliche Grüsse

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BeitragVerfasst: 26. Jan 2015, 21:08 
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Ja auf der vorder Seite sitzt der HBZ mit dem ausgleichsbehälter,der ist auch ab.
Auf der anderen Seite sind noch 4 Schrauben


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BeitragVerfasst: 26. Jan 2015, 21:17 
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Den BKV kannst so nicht zerlegen, der geht dabei kaputt, ist extra so gebaut das man ihn nicht öffnen kann.

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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man Morgens davor steht und angst hat, es aufzuschliessen. Zitat: Walter Röhrl
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BeitragVerfasst: 26. Jan 2015, 21:25 
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JuppesSchmiede hat geschrieben:
Den BKV kannst so nicht zerlegen, der geht dabei kaputt, ist extra so gebaut das man ihn nicht öffnen kann.

So siehts aus,beim verchromen etc. werden die Öffnungen dicht verschloßen das nix rein läuft.
Die Chance ist immer 50/50 das er dicht bleibt,mußte schonmal 3 BKV verchromen bis einer heil geblieben ist :?
Beim Pulvern besteht das Problem aber nicht,da reicht es sogar die Öffnungen nur abzukleben :wink:


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BeitragVerfasst: 26. Jan 2015, 21:34 
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Naja was ist mit der Hitze im Ofen?

Da geht's ja bis 180 Grad rauf ?


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BeitragVerfasst: 26. Jan 2015, 21:41 
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Ich denke das macht der mit,und nicht jedes Pulver brauch 180° !
Es gibt auch Pulversorten die bei 80° eingebrannt werden,es kommt immer drauf an was mit dem Bauteil gemacht wird,und beim BKV soll es ja nur Korosionsschtutz sein :wink:


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BeitragVerfasst: 26. Jan 2015, 21:58 
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Warum nicht einfach lackieren? Da wird nur mit ca. 60 bis 70 Grad eingebrannt...

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OPEL...der Zuverlässige


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BeitragVerfasst: 26. Jan 2015, 22:05 
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Lack wird nicht gebrannt, er wird getrocknet :wink:

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BeitragVerfasst: 26. Jan 2015, 22:09 
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Frag ich mich auch grad. Die Vorteile des Pulverbeschichten kommen doch beim BKV gar nicht zum tragen.


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BeitragVerfasst: 26. Jan 2015, 22:16 
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Chili hat geschrieben:
Frag ich mich auch grad. Die Vorteile des Pulverbeschichten kommen doch beim BKV gar nicht zum tragen.


Hast du denn keinen Steinschlag am BKV? :mrgreen:

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BeitragVerfasst: 26. Jan 2015, 22:21 
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Nee geh nicht so oft ins Gelände. :mrgreen:


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BeitragVerfasst: 27. Jan 2015, 16:26 
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Einfach aus dem Grund das grad alles mögliche zum beschichten geht und das ein Abwasch wäre .
Und man hat immer den selben Farbton .

Ich mach mal Fotos vom BKV und den sieht man ja besser was ich meine mit abschrauben


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BeitragVerfasst: 30. Jan 2015, 07:30 
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Lass die Finger von dem Teil.
Da Pulver i.d.R. RAL Farben hat, sollte es wohl kein Problem sein, die Farbe mit Lack zu treffen, oder?
Ich hab Pulver, Nutzfahrzeuglack und ne Sprühdose benutzt mit gleichem RAL Ton und wenn da jetzt kein Chief-Farben-Inspektor mit Spectrometer kommt, erkennt man da keinerlei Unterschied.

Und die Leute, die nen BKV verchromen, sollte man gleich mit ins Bad werfen ;)

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Michi

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BeitragVerfasst: 30. Jan 2015, 19:10 
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Wenn er glänzen soll, dann entlacke ihn und poliere ihn auf, das geht natürlich....

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