leichtes knacken

[silver-green]

Hey,

hab seit kurzem bei meinem Corsa nen leichtes knacken, aber aber auch nicht immer, und wenn denn meistens nur 1 mal kurz, und das beim beschleunigen (anfahen) und beim bremsen meistens, aber sonst während der Fahrt ist nix. Außer beim Lenken auch nochmal. Rechtskurven

Hab vorhin auch schon einige Testfahrten gemacht, mal denkt man es ist weg, da geht es wieder ne Weile, aber dann kommt wieder nen kleines Knacken, leider

Antriebswelle ?

Hab den Wagen vorhin mal auf die Vorderräder aufgebockt, an der Lenkung hin und her gedreht, da war aber nix zu merken

[Opelschrauber]

schau mal nach ob die Radlager noch in Ordnung sind.

[silver-green]

also, bin genervt denn das knacken muss wohl doch leider was ersteres sein, denn es knackt immer nur bei rechtskurven, und halt beim anfahren und bremsen meistens. Bei linkskurven dagegen eig. nie bzw. gar nicht. Bei zu extremen rechtskurven vibriert das Gestänge vom Schaltknauf ein wenig, und es klingt nach nem schleifen.

Und vorhin kam noch das Problem hinzu, dass ich den 5. Gang nicht rein bekommen habe. Sonst gehen aber alle Gänge, zwischenzeitlich ging der 5. Gang denn mal wieder rein, aber denn auch wieder nicht.

Antriebswelle/getriebe ??

[Opelaner0502]

Schau mal die motorlager nach

[Black13i]

http://www.forum.corsa-a.de/viewtopic.php?f=19&t=18074

Falls es tatsächlich die Welle ist:
Generalüberholte Wellen gibts im Auktionshaus für 90 Flocken...Qualität ok bis naja


Bei mir war es wohl das Innengelenk...muss die Welle aber noch zerlegen um eine definitive Aussage zu treffen.
Knacken war so wie von dir beschrieben.

[silver-green]

wie viele Motorlager hat der Corsa 2 oder 3 ?

[Porky]

drei hat er


wenn du vor dem auto stehst einer links vorn einer rechts unten am getribe und einer hinterdem getriebe wo deine schaltumlenkung sitzt.

[silver-green]

danke

werde mal gucken unterm wagen, aber da auch das gestänge vom schaltknauf bei der fahrt leicht am hin und her wackel bzw, ruckeln ist, müsste es denn doch iwie einer am getriebe eher sein, oder ?

[Opelaner0502]

Nein das ist egal welcher lose oder kaputt ist sobald einer davon den geist aufgibt wackelt dein motor hin und her wie ein entenpopo

Zieh am besten ma die Handbremse an und mach den 1ten gang rein und lass die kupplung langsam kommen aber nicht so das er ausgeht und hör dann ma ob es auch knackt.Am besten ist es wenn ihr zu zweit seit da kann einer das besagte spiel mit der kupplung machen und einer kann im motorraum nachschauen wie sehr der metor kippt oder wo das knacken herkommt!!!

Greetz Tobi

[Black13i]

Bei defekten Lagern müsste auch ein laut hörbares Knacken/Krachen zu hören sein wenn du nach "Vorwärtsfahrt" anhältst und dann den Rückwärtsgang einlegst und die Kupplung kommen lässt.

[Germannova]

Türspannstifte checken,
Gucken, ob die Zugstreben, bzw der Querträger nen Riss an der Zugstrebenaufnahme hat

[silver-green]

Antriebswelle bzw. Gelenk und Türstifte sind es nicht. Wie bekomme ich nun raus, ob und was beim Fahrwerk (Domlager, Querlenker, Traggelenk ect.) ausgeschlagen ist. Hatte beide Räder aufgebockt und dann mal geguckt, aber da konnte ich nix richtiges merken. Gibts da iwie nen tip ?

[Porky]

hehe, hört sich ja fast so an wie bei mir guck dir mal dein dämpfer thema kolbenstange

[silver-green]

also der auto wagen schwimmt auch iwie total iwie am eiern

[Porky]

der schwimmt auf der straße ?


traggelenk

fern diagnose ist immer scheiße, hast du nicht jemanden der mal drunter gucken kann zwecks zweite meinung ??