Corsa-A.de

Folg Probleme. Nach betätigter Zündung geht weder die MKL an noch summt die Benzinpumpe.
Pumpe funktioniert bei direkter Stromversorgung: BPR ist neu und arbeitet auch.
Weiß jemand Rat

Also bei eingeschalteter Zündung liegt an der Kraftstoffpumpe keine Spannung an?

genau.

Das kann viel sein.
Wenn die MKL nicht brennt, fehlt irgendwas oder ist defekt.

Liegt am Benzinpumpenrelais-Ausgang überall Spannung (12 Volt) an? Das heißt, an Klemme 87, 87B 85 und 85B.

Klemme 87B geht über die Sicherung F43 (10 A)auf die Lambdasondenheizung und über Sicherung F1 (20 A) aufdie Kraftstoffpumpe.
Klemme 87 geht auf alle 4 Einspritzventile, den Leerlaufsteller und das Tankentlüftungsventil.
Klemme 85B zum Motorsteuergerät auf Pin 3
Klemme 85 zum Motorsteuergerät auf Pin 36

Überprüfe auch mal die Masseleitungen vom MSG.


Gruß Thomas

Hm, aber was.
Vielleicht nehm ich mal den Motorkabelbaum auseinander. Denn bis zum Stecker kommt auf alle Fälle Dauer-und Zündungsplus an

Strom liegt an. Und das Relais arbeitet ja auch

Geht die MKL denn sicher?
Ohne das kleine Birnchen geht auch nix.
Versuch mal auszublinken.

Verfolge nach dem Relais mal alle Leitungen. Nicht, dass du einen Kabelbruch hast.

Werden die Einspritzventile denn angetaktet, beim Startvorgang?

Liegt ein Zündfunke an? Wenn nicht, bekommt Klemme 15 (schwarzes 1.5er Kabel) bei eingeschalteter Zündung 12 Volt?

Du kannst auch mal den Stecker (X19) vom Hauptkabelsatz prüfen, ob dort was oxidiert oder Kontakte verbogen sind.

Na sagen wir mal so. Ist ja n Faceliftkabelbaum mit nem Vorfacetacho. Kabel für MKL liegt an Leuchte für Choke.
PS: funktioniert beim TR meiner Frau auch.
Und die Birne ist heile

Also lief er noch garnicht?

Pin 22 am MSG sollte für die MKL sein. Ist ein braun-weißes Kabel.

Das werde ich morgen dann erstmal alles durchmessen.
Also kann es rein theoretisch nur? am Motorkabelbaum liegen.
Ich kann mir nämlich nicht vorstellen, daß 2 Steuergeräte defekt sind

Jaein. Es läuft unteranderem die MKL und die Leitung zur Benzinpumpe über den Stecker X19. Das ist der 7-polige. An dem könnte es theoretisch auch liegen.

Wie gesagt. Alle 4 Relais-Ausgänge mal prüfen und dann Stück für Stück die Leitungen verfolgen. Masseleitungen checken,.......


Gruß Thomas

Vielen Dank schonmal für die Hilfe. Ich werde berichten

Was wars denn?

Ist zwar schon ne Weile her, aber trotzdem.
Ein Kabel im Baum war tatsächlich gebrochen bzw. korrodiert.
Und die Pumpe läuft erst beim Starten.
Alles okay, Wagen läuft einwandfrei