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BeitragVerfasst: 10. Jun 2015, 18:30 
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Das ist die Frage !
Bei mir ist ein H+R Drin mir ist das viel zu hart !
Wer weiss was ? Oder besser gefragt welches ist das beste zu empfehlende und wo kann ich das bekommen ?

Des weiteren suche ich eine Zugstreben Tieferlegung !
Denke die muss bei mir wegen dem Dicken Fächerkrümmer mind 3,5 Cm tiefer montiert werden damit ich einen Stabi wieder montieren kann. Wo her bekommen was kostet ?

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Corsa A 2.0 XE Facelift Gothic Black


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BeitragVerfasst: 10. Jun 2015, 19:46 
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Wohnort: ...hinter den sieben Bergen
Wenn Du Dir die Distanzstücke nicht selbst machen kannst, dann kannste die bei M-Tech günstig bestellen.

Das H&R Gewinde ist meiner Ansicht nach der Klassiker im A. Ansonsten KW oder Bilstein.
Bist ja auch nicht mehr der jüngste ;) ich auch nicht; denke inzwischen auch über ein konventionelles FW nach...vielleicht ist das ja auch ne Option für Dich.

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Was Du Dir geschaffen hast gehört Dir; und was Dir gehört kehrt eines Tages immer wieder zu Dir zurück


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BeitragVerfasst: 10. Jun 2015, 19:57 
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http://www.mathijssentechnics.nl/?View= ... vid=&mid=1

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BeitragVerfasst: 10. Jun 2015, 21:45 
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Registriert: 5. Jul 2007, 06:35
Beiträge: 6402
Wohnort: Düsseldorf
Härteverstellbare Spax Dämpfer mit KAW-Federn!
Top! :top:

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...und freundlich grüsst das Zebra-Tier!


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BeitragVerfasst: 11. Jun 2015, 05:22 
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Registriert: 5. Dez 2008, 00:56
Beiträge: 598
Wohnort: 53909 Zülpich
KW Variante 2 mit Härtevestellung.

bei meinem kann man fast auf Serienhärte aufdrehen.
Ich fahre das im Moment in meinem Cabrio.

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freundliche Grüsse

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BeitragVerfasst: 21. Jun 2015, 19:26 
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Registriert: 25. Dez 2007, 19:51
Beiträge: 29
KW Variante 2 - fahre ich seit vielen Jahren. Variante 2 ist aber neu glaub ich nicht mehr zu kaufen. Entweder gebraucht oder grad Var. 3 :D
Auch bei grosser Tieferlegung sehr guter Fahrkomfort.

Bezüglich Zugstreben/Stabi-Tieferlegung:
Was hast du dann für einen "dicken" Fächerkrümmer verbaut? Ich persönlich halte rein physikalisch gesehen nicht viel von dieser Lösung, wenn es nicht unbedingt sein muss (F28)
Durch die Tieferlegung hat man viel mehr Hebelwirkung der Zugstreben, die der Querträger dann aufnehmen muss.
Ich würde immer den ori. Fächer vom Astra F GSI empfehlen weil der perfekt am Stabi vorbei geht.


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BeitragVerfasst: 4. Aug 2015, 11:59 
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Registriert: 20. Mär 2006, 16:30
Beiträge: 2393
Welches H&R ist denn verbaut? Mono oder Twin tube und Bilstein oder DeCarbon Dämpfer?

Bin mit H&R eigentlich immer zufrieden gewesen. Egal ob für die Straße oder eben auch für den Rennsport.

Hatte allerdings auch nie meine Autos bis zum Anschlag am Boden. Da es progressive Federn sind, ändert auch die Tieferlegung die "Härte".


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