Corsa-A.de

Was für Bilder brauchst du denn?
Von oben ,unten,oder was?
Hab gerade nur eins von unten gefunden.

Bekommen kannst du die Teile bei Timms ( http://www.timmsauto.de/ )
Oder mal in England schauen.
Da kosten die deutlich weniger

Gruß Michael

Wie verschraubst du die denn "nur"
Mittels Schweizer Käse

Das sollte dann aber ebenfalls keiner sehen.

Gruß Michael

Genau das -
keine schlafenden Hunde wecken
Wenns sauber geschweißt ist, merkt es eh keiner.
Genau genommen, dürfte auch keine Ha Scheibenbremse (außer vom C-Corsa)
in unseren Wagen fahren

Die Querlenker vom B VFL passen(sind aber wirklich etwas breiter )

Gruß Michael

Gerne

Du kannst die Kupplung genau so ein-ausbauen. da musst du den ganzen Deckel abschrauben :wink: Und zur Kupplungsbetätigung, da ist dann bei Dir was nicht in Ordnung! Der Hebel soll leichtgängig sein. Entweder hast du Rost an der Achse, sie ist leicht verbogen, oder im besten Fall sind die Kunststoff...

Danke ,fürs Bild. War sehr gespannt, was da für ne Lösung kommt :) Funktionieren tuts ja bestimmt. Wäre aber in meinen Augen genauso gut/schlecht, wie die Variante Krümmer direkt an der Spritzwand runter. Wenns so eng her geht , sehe ich die Gefahr das sich auf lange Sicht was durchscheuert. Druckst...

Was heißt "nach unten gebogene" ?
Meinst du aus der Spritzwand raus und dann nach unten.
Das wäre zu eng

Hätte ich Dir auch empfohlen, Es gibt aber ein ABER :!: :!: :!: Aufpassen beim Ölsaugrohr, was die Position /Bauhöhe angeht. Die Aluwanne bei z.b. den 1.8er Motoren ist etwas tiefer . Sind ca.8-10 mm ,was der Saugrohrschnorchel (c16) dann kürzer ist. Ob es bei den anderen ebenso ist,weiß ich nicht. ...

Viel Spaß bei der Sauerei

Gruß Michael

Recht einfach ist das feststellen,ob Spiel vorhanden ist oder nicht. Wenn nur ein tickel Spiel da ist ist das Verschleiß. Was aber nicht unbedingt auch gleichzusetzen ist mit >nicht mehr fahrbar< Ist bei nem kleinen Motor halt auslegungssachen. Wenn du es aber 100% ig wissen willst, Dann Gelenk saub...

Oder den Wärmetauscher umbauen,
das beide Anschlüsse auf der linken Seite raus kommen.
Ist die sauberste aber auch aufwändigste Lösung.
Sollte dann in etwa so aussehen .
Das "alternative" Loch ist in der Spritzwand sogar schon vorgesehen

Gruß Michael

Hast du das F15 vorher schon gefahren?
Könnte auch vom Diff,
oder der Eingangswelle kommen(Verschleiß/bzw.ausgeschlagen)

Gruß Michael

Und genau darum, weiß ich auch nicht, warum jeder seinen Senf dazu gibt (am Thema komplett vorbei!), obwohl das Nichtwissen ja den großteil der Leute bezüglich dieses Umbaus angeht. Gefragt wird nach der Dicke,und nicht nach dem Durchmesser,und sonstigem... :wink: Man kann immer nur dazu lernen, da ...

Damit ist dann jetzt wohl bewiesen,
das mein Motor der seit ca.5 Jahren unterwegs ist,
garnicht funktioniert

Gruß Michael

Naja, Preise waren vor ein paar Jahren schon echt saftig
Aber das hatte ich Dir ja schon gesagt.


Zylinderbohrungsmaß=80,5
1.6er Dichtung= 80,5


Gruß Michael