Corsa-A.de

Also der X18XE den ich hatte, hat lediglich Wasser verschafft aber niemals Öl.
Wie gesagt du kannst den NE Kopf mit Krempel auf den C18NZ tun dann brauchst aber Kabelbaum, STG und Spritpumpe. Mehr is net drin, außer klassiches Saugmotortuning.

Ah OK. Ja ne das funst net weil dem 8V diese Ventiltaschen fehlen.
Du kannst de. Kopf von NE auf den NZ bauen aber das is mehr Aufwand als die Sache wert is.
Also entweder C18NZ, was ich auch mache. Oder gleich nen anderen Motor

Mahlzeit, Also der C18NZ is zwar ein Bigblock aber mit den andern beiden 18ern insofern unterschiedlich, dass der C18NZ en 8V mit Multec is. Der X18XE issn 16V mit Einzelspritze und wegen der Ventiltaschen aufm Kolben nicht mim NZ kompatibel. C18XE kenn ich ehrlich gesagt nicht. Es gibt noch den C18...

Mahlzeit, hast du vielleicht nen KLR nachgerüstet? Hatte ein ähnliches Problem im Astra. War ursprünglich en C16NZ und wurde im Prinzip zu nem X16SZ umgebaut also KLR und Kopf etwas runter + NW vonne Bucht Dannach hat mir die Sau die Haare vom Kopp gesoffen und is im Stand bei knapp 2000Touren gelau...

Mahlzeit,

für den alten Bulli und den Käfer gabs doch diese externen Sonnenschutze, die so aussahen wie diese 80er Jahre Golfcappies.

Gibts sowas fürn Corsa oder ''universal''? Ich hätt unheimlich gerne son Teil.

Danke schonnemal.


Greetz
Matze

Ich häng mich mal ans Zebra dran.

Ich hab das original GHD... gibts da was komplettes öffnendes mit Kurbel wie beim B Corsa?
Weil wenn hätt ich da gern ne Plug&Play Lösung.

OK... Aber wenn die auch 190mm hat muss das doch eigentlich hinhauen oder?

Mahlzeit,


mal ne Frage an die Fachgemeinde.

Hab mal bissi geschnust und festgestellt, dass die Kupplung von 1,4Si auch 190mm hat.
Geh ich recht in der Annahme, dass die Scheibe in den C12NZ Automaten passt und auch nen höheren Reibwert hat?!

Greetz
Matze

Es gäbe da noch ne etwas abenteuerliche Lösung. Ich hab mal im nem Astra Forum gelesen, dass man beim 8V nen Poti an den Temperatufühler braten kann und somit unter Vorspiegelung verfälschter Daten den Funken etwas nach vorne bekommt. Das soll dann sowohl den unruhigen Lauf bei niedrigen Drehzahlen ...

Was haste denn für Felgen drauf?

Mir ist es schon passiert, dass diese blöden Halteklammern für den äußeren Bremsbelag auf Grund
nicht ganz angepasstem Ein-/Ausbau am Felgen schrappsen.

Mahlzeit

was is denn das fürne Mittelkonsole und wie hasten das mit dem Schaltknauf gemacht?




greetz
Matze