Corsa-A.de

Danke Dir Steve
Das Wort das Du gesucht hast heisst "Und"

Guten Abend die Herren :) Nachdem es letzte Woche nicht geklappt hat, und ich diese Woche 2 Corsas angeschaut habe die nicht wie versprochen in "Top Zustand" waren, so hat es wenigstens heute geklappt :) Ich habe mir einen Facelift angeschaut, ganz entgegen meiner Überzeugung ein FACELIFT ...

H&R Cupkit
Kommt tiefer und ist nicht sehr hart
Bietet sich dann halt immer an Domstreben zu verbauen falls noch nicht vorhanden.
Die machen die "Wanne" halt auch etwas weniger Weich

Afaik braucht man für die GSI-Räder schon Stabis, die z.B. der C12NZ nicht hat. Der Joy mit Alus müsste ebenfalls mindestens ein 1,4er gewesen sein und hatte von daher Stabis. Technisch brauchen tut man sie nicht :mrgreen: Ich stand mit meinem Omega B neulich auch vor der Problematik, da ja in den t...

Hi,

was hat er denn für ein Problem gehabt? Wasser im Öl? Umgekehrt? Schlechte Kompression auf 2 benachbarten Zylindern?
Wenn er nicht heiss gelaufen ist geht es oft auch ohne planen.

Würde da jetzt nicht ohne Rücksicht auf Verluste planen. Leistungssteigerung eher minimal, Super+ eher teuer

Schau mal beim hinteren Dom, ob da die Dichtmasse deutlich weiter nach aussen geht. Das Blech läuft eigentlich gerade runter.
Ist da eine Quernaht oder läuft die Dichtmasse nach aussen weiter würde ich Verdacht schöpfen

Fluid Film ist super :top: Habe letztes Jahr alle frisch geschweissten Stellen bzw die hinteren Längsträger damit getränkt. Am Anfang der Verarbeitung dachte ich, dass Zeug sei nach dem nächsten Windstoß wieder weg...aber nö :mrgreen: Ich finde es aber als Spraydose zu teuer. Habe mir so eine Billig...

Hallo und Willkommen bei uns im Corsa A Forum :D Ein schönes Exemplar hast Du dir da geangelt :top: Versiegeln und Vorbeugen kann man beim A nie genug. Besonders anfällig sind die Türen, die hinteren und beim Facelift auch die vorderen Längsträger,die vordere Traverse sowie das gesamte Frontblech, d...

Hallo und willkommen in unserem Forum :top: Die Sache klingt tatsächlich etwas komisch. Baujahr 91 sollte ab Werk ein Euro 1 G-Kat-Motor sein (ab Werk immer mit Einspritzanlage), es sei denn es handelt sich um einen Reimport. Daher liegt die Vermutung nah, dass sich da jemand einen 1,6er GSI Motor o...

Du hast den armen 1,3er mit C12NZ Oberbau geschändet?

Also laut Opel Anweisung ist zumindest beim 1,3er (C13N) ein Kontakt zu brücken um die Zündung korrekt einstellen zu können. Hab es jetzt gerade nicht im Kopf, steht aber glaub ich im Buch auch beschrieben. Die Leerlaufregler muss man wohl auch bei manchen Motoren nach Wechsel einlernen (Bei manchen...

Kauf Dir ne billige Blitzpistole....hat man immer was davon
Bei Bedarf kann ich Dir auch meine mal leihweise schicken

Was sind denn das für LPG Injektoren? Valtek?

Wenn du Zugriff drauf hast besorg dir einen Motorkabelbaum vom C13N. Es ist nur ein Stecker (Tempfühler hinten) anders, dafür sitzt der Baum wie angegossen

Beim Weber 32TL muss man afaik aber den Versager nicht zerlegen wenn die Hauptdüse zu ist. Hatte das zum Schluss in 5 Min an der Tanke erledigt (durchblasen mit Reifendruckdingens :mrgreen: :lol: ) Allerdings waren 2001 schon meine Dichtungen und Membranen nicht mehr sooo frisch....Dichtsatz schadet...