Corsa-A.de

Also mit E85 braucht mein Motor in der aktuellen Abstimmung schon etwas mehr. Ich fahre eine 1,6er Einspritzdüse, und noch einen ordentlich angehobenen Benzindruck. Nur mit der 1,6er Düse magert er ab 4500Umin bei Volllast ab. Dadurch habe ich jetzt aber im Standgas immer mal wieder den Fehlercode &...

So, nach einer längeren Zwangspause (Kopfdichtungsschaden und diverse Kleinigkeiten) hab ich die erste Tankfüllung E85 mit den breiten Sommerreifen, 2,5 Bar Reifendruck und mittelmäßig sparsamer Fahrweise durch als "Vorabmessung". Hier kamen 8,95 Liter im Snitt raus, also 9,83 Euro/100km. ...

@ schneefuchs: Man muss nur dazu bedenken dass der Brennwert von Ethanol knappe 20% geringer ist als von Benzin, und daher der Verbrauch auch ein Stück höher ist. Ich war mit meinem Wagen zuf dem Prüfstand zur Leistungsmessung und gleichzeitigen Breitbandlambdamessung. Nur mit der 1,6er Düse war er ...

Also Markolon und GFK scheiden grundsätzlich aus. Das ganze soll im Low-Budget Bereich und auch möglichst nah am Originalfahrzeug bleiben. EIn 1,0er wird auch nicht viel sparsamer als ein 1,4er werden, und etwas Leistung sollte schon noch vorhanden bleiben. Mir geht es darum, mit vorhandenem Fahrzeu...

Hallo zusammen, ich habe schon seit Längerem etwas im Kopf, was ich aber noch nie zu Ende gebracht habe. Ziel ist es ein Spritsparmobil zu bauen, hauptsächlich um einfach mal heraus zu finden was denn überhaupt mit alter 80er-Jahre-Technik und etwas Denkarbeit machbar ist. Als Ziel hab ich mir geset...

Naja, der Motor hat jetzt in der aktuellen Ausbaustufe etwas über 80 Prüfstand-PS, und wird nach dem Warmfahren als reines Spaßmobil genutzt (digitale Fahrweise, Vollgas oder Bremsen). Das Getriebe mag das trotz bestem Vollsynthetiköl aber wohl nicht…^^ Aber was solls. Die Dinger sind ja zügig getau...

Ja, exakt.
C14NZ mit 13S Kopf, Nockenwelle, GSI-Krümmer,.......................

Das mag das kleine F10 auf Dauer wohl nicht...^^

MfG der Benny

Das hört sich gut an. Ich hab in meinem C14NZ mittlerweile das 2. F10 kaputt (macht gut hörbare Geräusche), und noch nen heiles F13 in der Garage liegen... ;) Dann kann ich das ja verwerten, und alles wird gut. Das F13 sollte dann wohl etwas länger halten, und F10/5 sind ja schwieriger zu bekommen a...

Huhu,

ich hab nur mal ne kurze Frage...

Kann man das F13 einfach so an nen F10-Motor (C14NZ mit werksmäßigem F10) stecken?

Oder sind die Verschraubungen anders?

MfG der Benny

Das Dingen kannte ich bis jetzt noch nicht mal, und mir ist auch noch nicht klar wozu das Teil überhaupt genau da ist. ^^

Aber ich habe jetzt eine komplette andere Zündspule verbaut aus einem C12NZ Corsa B.

Damit läuft er wieder bestens….

Man lernt nie aus...

MfG der Benny

Hi zusammen. Ich soll für eine Bekannte deren kaputten X10XE (schon der 2. Motor) gegen einen grundrobusten C12NZ mit KLR tauschen. Bevor die ersten Leute anmerken dass das eintragen schwer wird: Alles schon mit dem Tüv durchgesprochen, und mit KLR passen die Werte für die 1997er Karosse. ;) Der Mot...

Die Benzinzufuhr schließe ich eigentlich auch mal pauschal aus.

Mal sehen was er dann mit einem anderen STG macht.

Als ich den Wagen bekommen habe hatte die Frontscheibe einen Riss auf der Beifahrerseite, und der Fußraum war patschnass.

Evtl hat das STG dabei auch etwas geduscht…

MfG der Benny

Verteiler ist bereits durch ein Neuteil ersetzt.

Ich hab bestimmt noch ein paar Steuergeräte rumliegen, da teste ich dann mal mit rum…

Zündschaltgerät???

Meinst du den Hallgeber der im Verteiler sitzt?

Der ist mit samt Verteiler komplett getauscht.

Der C14NZ (alte Variante) hat doch nur den alten mechanischen Verteiler mit integriertem Hallgeber, und eben ne simple Zündspule….

MfG der Benny

Hallo zusammen. Ich hab ja mittlerweile schon viele verschiedene Autos gefahren, und mich mit allen möglichen und unmöglichen Problemen rum geärgert. Aber mein kleiner Alltagscorsa macht mich gerade wahnsinnig. Nach ein paar KM Fahrt fängt er an kurz zu bocken (schlagartiges kurzes Beschleunigen für...