Corsa-A.de

ja im grpßen und ganzem fuschen sich alle einen zurecht bis es ist wie es soll. auch der Lackierer..

siehe flash 8 2006 da ist es erkläürt wie einige staubeinschüße rauspoliert werden

gegenüber vom der schwungscheibe...also links vom getriebe

wenn ich auch was dazu sagen darf...

TimmyWithCorsa hat schon recht aber noch besser geht es wenn du die blech die du einschweißen willst vorher mit ner absetzzage absetzt...dadurch bekommst du eine minimale naht und du mußt nicht viel spachtel...

Gruß Martin

Das zeug was er meint ist wirklich sehr effektiv. Der aus der nebenhalle bei uns am Hof benutzt das bei diversen stellen(under den vorderen Kotflügeln zb.oder unterm Kühler) und das ding steht seit jahren drausen aber von rost keine Spur. er sagte bloß es sei ne sau arbeit aber bei richtiger anwendu...

JA nein pass Auf...( Kompromiss)

Die stecker samt kabel hat Opel unter der verkleidung
Ok?

Danke für den Tipp...
Weiß aber von erzählungen her das du das wie du schon sagst nicht über all bekommst und das soll auch nicht gerade billig sein..

Es gibt auch hersteller die links eine NSL und rechts den RFS haben insgesamt gibt es 3-5 Fifft,Henning etc. kommt aber auf die bedürfnisse an..bei nexxus z B. sieht das übelst geil aus da er die mit 2 RFS hat und mit nur einer würde es warscheinlich nicht so gut ins bild passen das es nicht sümetri...

Die stecker hat opel ab werk unter der verkleidung (wo der warnblinkschalter,die uhr und dieLüftungsgitter drin sind) an einer blechstrebe befestigt. Wenn du die verkleidung also abhast mußt du so höhe der Drehschalter mal schauen..ist ein dicks knäuel das mit der kabelstrabse fest ist.. da müste üb...

Wo ich meinen damals zum 2 sitzer hab eintragen lassen Brauchte nichts weg gemacht werden(ist doch meine sache wenn ich das ding wieder auf 4/5 sitzte rückrüste) da ich aber einen Kompletten ausbau aus Holz und GFK/Blech hatte wollte er ganz gerne wissen was der Wagen in dem Zustand wiegt weshalb ic...