Corsa-A.de

e-gsi hat geschrieben:...und einer wo noch von ausen mithilft.

Jetzt hab ich aber gebraucht bis ich den Satz verstanden hatte...

Also wir haben alles so gemacht wie ihr es gesagt habt, 14 poligen Stecker am Kabelbaum ab und den 12 poligen drauf, naja, so richtig funktioniert das nicht mit den Farben. Hat jemand irgendwie nen Belegungsplan für nen 12poligen Stecker an nem GSI Tacho?

Frag mich was leichteres welche Übersetzung. Wie können wir das rausfinden anhand der zahnräder?

Wir haben ne kurze Übersetzung drin, als auf Beschleunigung ausgelegt. Welche Übersetzung das jetzt genau ist weiss ich allerdings nicht!

Na was hat denn Opel so feines im Regal außer den kurzen Übersetzungen, was man im Rallyesport verwenden kann?

Das auf jeden Fall, ich bin auch der meinung das gutes Material kosten darf, aber die Teile sind nicht in jedermanns Budget!

Kann sich nicht jemand den ersten Ebay Kit bestellen und wir geben ihn zum nem Formenbauer, der dann ein paar Kopien anfertigt?

Sowas gibt es nicht zu kaufen. Der Metro wurde so gebaut und ist verdammt rar! Ansonsten kannste dich nur selber mit GFK versuchen!

DSOP macht das auch, oder Irmler oder Moufang oder Imotec. Es sind also noch genug Firmen darauf spezialisiert!

Nehmen darf man die Teile die nicht Opel sind schon, nur der Preis eines Quaife Getriebes kannste knicken!

WO? URL?

Ja das ist schon klar. Wir haben ja ne kurze F13 Übersetzung drin. Aber kann ich da zum Beispiel von nem F20 nen ersten Gang einbauen?

Man liest oft vom langen ersten Gang, gibts sowas fürn Corsa auch?

Ich würde den Tacho ausbauen und nen anderen passenden Corsa drumherum bauen! Ist doch das einfachste!

Moin,

wieviel ist sinnvoll beim Zylinderkopf planen wegzunehmen? Wieviel ist möglich um ein Maximum rauszuholen? Was muss beachtet werden? Etc.

Wäre super, wenn ihr paar Tips habt.