Corsa-A.de

Danke Max

hast du denn den originalen schalter?

Das kabel läuft in der C Säule lang nach unten richtung rückleuchte.
aber das gibt die form vom schalter doch so her, der ist doch bestimmt 3cm lang.

oder ist der defekt?

Hi.

Das Kabel geht mit der Spannung zuerst auf die Lampe, dann der minus (meist Grau) zum Schalter der Heckklappe.
das Kabel muss du selber ziehen

KW Variante 2 mit Härtevestellung.

bei meinem kann man fast auf Serienhärte aufdrehen.
Ich fahre das im Moment in meinem Cabrio.

Das mit dem heckblech kenne ich .

Hatte glück das germannova mir seins überlassen hat.

Hast du mal im holland geschaut?
http://mmdronten.com/exterior/body-pane ... hatchback/

und ja, ich weiss das es nicht verfügbar ist.

Du kannst auch jeden anderen opel wischerhebel nehmen.
calibra und co passen, finde sehen besser aus, nur die lenksäulenverkleidung muss ein bischen umgearbeitet werden.
stecker alles gleich.

Das erste weiss ich nicht. Ist beim vectra immer in der nähe der benzinpumpe das zweite sieht aus wie die kabel der hupe. Das dritte ist die spannungsversorgung für den motor.bzw lima, Drehzahlmesser, Zündungs- und Dauerplus. das gegstück ist im auto. bei vectra und co. ist diser dann rund. der moto...

Viel Glück

Hi.
Du bekommst den C14NZ für um die 30€.
Dann noch einen halben Tag Arbeit an dem Motor.
und wenn du den Kopf schon runter hast, dann brauchst du auch keinen besonderes Equipment um den Block zu entfernen.
da reicht ein Kumpel zum rausheben

Aber deine Sache

Moin.
es gibt aber auch corsas mit wenig ausstattung bei denen das nicht funktioniert meine ich.

zumindest war das so bei meinem ersten Auto.
da musste ich das immerso machen.

Hi.

Ist das auch so beim ISO Stecker für das radio?

redcorsa hat geschrieben:Aber ob so ein Mini eine Lösung ist? Mackenfrei sind die auch nicht ...

und auch nicht Rostfrei

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