Corsa-A.de

dein "Ladekabel" arbeitet normalerweise die 12V auf die Navispannung (hier 5V) um.. dafür ist es da.. wenn du nur 5V brauchst, gibts für ca. 5euro kleine Netzteile fürn ziggi-anzünder, die als ausgang ne USB-Buchse haben, daran kann man denn praktisch alles laden was man möchte: handy, nav...

jawoll, das hab ich, danke..

ich steh grad aufm schlauch, wie issn das beim c12nz geregelt? ist da nen extra abgang im nw-gehäuse?

sicherung im ladestecker i.O.? leuchtet die kontrolllampe (wenn vorhanden)?

ansonsten gibts noch arnes heizdraht-frontscheibe..

im bootsbereicht gibts "Blower", gebläse zur be-entlüftung der kajüte, aber ich weiß nicht wie "doll" die pusten können..

hab die nummer grad nich im kopf, aber das müsste das vorn mit nur einer feder und ohne langlöcher im dämpfer sein, oder? mach dir keine allzugroße hoffnung, so richtig hammertief gehts nicht.. habs selbst drinne..

achso: und es schleift an kat, msd und dem flansch dazwischen..

genau, und wenn ich mich recht erinnere muss zu montage/demontage der kugelkopf vom heckklappendämpfer rausgeschraubt werden..

er hat doch den 1l OHV (10S) da ist das alles ein bisschen anders als beim OHC

zum batteriekasten: sitzt beifahrerseitig im motorraum bei der frontscheibe.
am besten einmal batterie rausnehmen, blätter und dreck entfernen und nachm loch gucken.. da ist oft eines..

wenn mich nicht alles täuscht hat doch die vorface-gsi ne aussparung für den grill, oder? und der trick an der tr-vorface-stange ist doch, dass da keine aussparung ist, also eine gerade, richtig? demnach müsste der tr-grill im gegensatz zum cc-grill ein wenig kürzer sein! folglich müsste bei der kom...

wie sieht denn das gummi aus?
ist das richtig kaputt oder nur dreckig?
meins ist auch hin und wieder undicht.. einmal gründlich sauber machen und gut mit vaseline eingeschmiert und es ist wieder dicht!

wenn aus der düse kein sprit kommt gibts dafür nur wenige möglichkeiten: - steuergerät schaltet nicht (defekt, oder falscher input, wie z.B. temp-sensor) - kraftstoffpumpenrelais (defekt/korrodiert) - kraftstoffpumpe hat nen hau weg und fördert nicht genug - kraftstoffleitung abgeknickt (hatte ich a...

lol, so wie ich das lese meint der hanseate die einspritzventile, nicht die einlass/auslassventile.. zum thema einschleifen etc.: einige ventile sind speziell gehärtet, bzw. beschichtet, wenn man diese also schleift leidet speziell bearbeitete oberfläche darunter.. muss natürlich nichts passieren, i...

mal zum lohnen/nicht lohnen:
ich denke, wenn du dir die oben genannten teile in deinen a-corsa schraubst und den restlichen, gerade gsi-typischen kram (wie stoßstangen etc.) verkaufst, sollten noch ein paar hundert euros reinkommen, die du wieder in deinen a stecken kannst

Ahh ha, mehr wollte ich gar nicht wissen.Ich hatte das Ding noch nicht auseinander.Is ja auch logisch ohne Fixierung würde man das Rad warscheinlich nie so fest an die Welle bekommen das es eine Kraftschlüssige verbindung gibt... Danke Sebastian doch, nennt sich dann konus und damit arbeitet vw sei...