Corsa-A.de

Wenn man nen guten Lacker an der Hand hat, ist das gar kein Problem.

Eleanor ist von innen auch auslackiert und es ist besser sauber zu halten

am einfachsten ist eigentlich Beany´s Vorschlag. Als ich Eleanor restauriert habe, wurde sie bis aufs Blech abgeschleift und dann in Rostschutzfarbe "getaucht". Die Löcher an den SChwellern einfach zukleben und danach mit Farbe füllen. Danach lässt du ihn ein paar Tage stehen und dann die ...

Beany so langsam glaube ich das der Nachwuchs deine Schraubergene zum erlöschen bringt. Du fragst echt wie man beim Corsa den Wärmetauscher ausbaut???? Schande über dich :wink: Wie hier schon geschrieben, Schläuche im Motorraum abschraubern, Wasser auslaufen lassen. Im Innenraum kannst du den Kasten...

Habe ihn letztes Jahr zum Saisonende eingebaut und auch getestet. Kann nur sagen.......GGGGEEEEIIIILLLLL........sabbber....lechz..... wollte damit dieses Jahr bei Mantzel mal schauen wieviel Leistung der jetzt wirklich bringt. Muss ich wahrscheinlich verschieben, da mir bei einer Einstellungsfahrt n...

Hmmm...scheint hier ja ein interessantes Thema zu sein. Also der Lacker meines Vertrauens hat Eleanor gelackt und wird auch mein anderes Projekt lacken. Fürn 1. TR hat er für innen und aussen 2000,- DM incl. verzinnen genommen(Unilack), für den 2. hat er mir ein Angebot gemacht für 1300,- aussen (Un...

Mich wird man nicht so leicht lo ))

Bin wie HB-Männchen....schmeiß mich wech und isch komm wieder....grins

Bei der Anlage musst du aber auch auf den Anschluß am Krümmer achten. Da der GSI-Motor ja einen andern Verlauf des Krümmers hat musst du auch eventuell den Flansch zur restlichen Anlage umschweißen. Da könnte sich dann leichtere Probs mit der Ausparung der Gangschaltung ergeben. Bei den meisten Spor...