Corsa-A.de

@Balu: bei dem Corsa meiner Frau ging das PnP.

Eigentlich sollte das Plug and Play sein.

Klar, nur die Reifengröße muss passen.

Dass das Lenkrad gerade auf der Achse sitzen muss wegen gleichbleibendem Abstand zum Fahrer kann ich ja aus sicherheitstechnischen Gründen verstehen, aber der liebe Prüfer hätte ja nur mal das Lenkrad drehen müssen, um zu sehen, dass das auch gegeben ist. Wenn man sich die Aussparung fürs Lenkrad be...

Guck doch mal nach, ob der Abstand zu den Innen- und Außengelenken jeweils gleich ist. Eventuell ist ja mal beim Gelenkwechsel die Welle andersherum in die Gelenke gekommen.

Wegen der Scheibe brauchst du dir denke ich keine Sorge zu machen, da die ja in einer sehr dicken Gummidichtung eingefasst ist und die 15-20 mm ja nicht mit einem Schlag eingedellt werden sollen. Wenn du das Loch auffeilst hast du aber eine Veränderung die sich nachteilig auf die Befestigung des Wis...

Ist auf jeden Fall die unsauberere Lösung.

Von opel gibt es eine dazugehörige schwarze Dichtmasse. Die Ölwanne habe ich meist ohne Dichtzeugs dicht gekriegt, lustiger ist das am Deckel.

Ich würde mal noch eher auf nen Fehlerstrom tippen.

Ich hatte das auch eher so gemeint, dass man das einfach mal so ausprobiert, ob der Motor damit läuft, dass man nen Erfahrungswert hat, was möglich ist. Der höhere Verbrauch relativiert sich ja wiederum ein bisschen durch nen besseren Wirkungsgrad aufgrund der höheren Verdichtung, wenn auch nur mini...

E85 hat eine Oktanzahl von 105...ist vielleicht den Versuch wert.

Den Öldruckschalter würde ich mal wechseln. Dieses Flackern hatte ich auch schon zweimal, war jedes Mal der Öldruckschalter, der ja nur ein oder aus kennt wenn er i.O. ist.

Nochmal wegen des weißen Qualms die frage, wie lange du den Motor denn insgesamt hast laufen lassen, denn wenn er insgesamt nur kurz gelaufen ist kann man noch keinen Unterschied am Wasserstand sehen. Wie sehen die Kerzenbilder aus; gibt es zwischen den Zylindern Unterschiede bzw. ist das Gemisch zu...

Stimmt, ich hab mich da vertan, war auch etwas abgelenkt durch meinen Sohn

Durch das Erleichtern der Schwungscheibe verliert der Motor aber nicht an Drehmoment, sondern nur an Schwungmasse, d.h. er dreht (etwas) schneller hoch und ist (etwas) schwerer abzubremsen, sorgt aber im Allgemeinen für einen besseren Rundlauf.