Corsa-A.de

Danke für die Tipps :P Ist der vom B dann auch groß genug? @Tomy Was meinst du denn mit geschlossenes System von sandtler und co, gibts da sowas wie Universalluftfilterkasten?Bei den KuN Pilzen und co ist doch immer das Problem dass ich dann nur ne Serienauspuffanlage fahren dürfte... :?: :?: :?: Sc...

Hi, wollte mal wissen welchen Luftfilterkasten die c20xe-Fahrer in ihrem A-corsa drin haben? Hab versucht den originalen vom Cali irgendwie reinzuquetschen aber der ist definitiv zu groß... ein offener Luftfilter kommt für mich aber nicht in Frage, weil unser Tüv und die Blauen hier nicht mitspielen...

Hi,
hab mir da auch das verstärkte Motorlager gekauft, habs aber noch nicht testen können weil ich erst neu Tüv brauche...
Aber optisch siehts gut aus,was ja nicht heissen muss das es was taugt...aber geliefert haben sie super schnell.

Hab mich nun endgültig entschieden, werd den cossikopf nehmen. Vorher bearbeiten,planen und ventile polieren.... Hoffe wenn ich mein Flitzer wieder flott hab, dass ich diesmal länger was davon habe :P Danke für alle Beiträge. Vielleicht kann ich euch mein TR ja zum ersten mal auf dem Forumstreffen20...

Also sind die Öl-und Wasserkanäle bei allen gleich?Beim cossi soll doch Wandungsdicke stärker sein, wodurch sie kein Öl-Wasserschaden bekommen...passt also trotzdem?! Wo bekommt man Zahnriehmensatz und Kopfdichtungssatz eigentlich billiger, in Erstausrüsterqualität??Bei mir in der Gegend ist alles v...

Hi @ germannova,

ich hab ja schon ein ks und ein cossi, ich frag mich nur welchen ich drauf machen soll....
Passen die beide eins zu eins auf meinen c20xe Block, oder gibts da Unterschiede zwischen "bis Bj." und "ab Bj."????

Hi Tomy,
danke für die Info. glaub aber nicht dass ich des buch brauch aber vielleicht lass ich mirs mal schenken
Ich persönlich finds nicht schwer, hab schon öfters dabei zugeschaut und ich bearbeite ihn ja dann nicht aufs maximum...und das planen lass ich machen.

Hey Benny,
danke für den Beitrag.
Denke auch dass ich erstmal den coscast nehme,da er komplett ist und vorher lass ich ihn durchchecken.
Bearbeiten werde ich ihn selber, ist ja kein großes Ding, nur zeitintensiv....

Servus an alle, kennt sich jemand gut mit den c20xe motoren aus? Mein Problem ist,ich hatte bei meinem TR nen Motorschaden,weil eine Umlenkrolle abgerissen ist, vermutlich ein Materialfehler bei der Schraube...jedenfalls hats alle 8Ventile auslass verbogen. Durch die verbogenen Ventile sind auch die...

Bei mir gings ohne weiteres...
die sind geklebt und geclipst, musste nur vorsichtig mit nem Schrauberzieher aushebeln. oder mit zwei schraubenziehern gleichzeitig hebeln dann geht noch einfacher.

Stimmt.
Ich hätte mit meinem auch noch ne ganze Weile so fahren können, aber warum mit Gewalt den Block kaputt machen?!
Das geht dann soweit,dass man den Block irgendwann nichtmal mehr durch Übermaß-Kolben und aufbohren retten kann....
Deshalb lieber gleich danach schauen.

gruß tr-racer

Das geklacker müssen nicht unbedingt die hydros sein, bei meinem xe wars ein kolbenkipper....
Motorblock vorm Einbau genau angeschaut?

gruß tr-racer