Corsa-A.de

sieht aus wie nen norwegisches auto mit den scheinis .aber gefällt

so und noch mehr zum einbauen ist da.




und im motorraum gehts langsam aber sicher weiter dom und träger beifahrerseite sind fertig geschweißt

such mal hier rum

www.ebay.co.uk

wo is denn da nen kat? seh nur nen flexstück

Marcel_E hat geschrieben:war heut beim lacker der hat gemeunt das man so mit 3000 euro rechnen müsste da er aber alleine war hat er gemein er würds für 1500 machen

stolzer preis zum glück haben wir ja den porky

hat schon jemand ne komplette Schaltkulisse vom Corsa-B eingebaut?? Hab das mal irgendwo gesehen da kommt der ganze Schalthebel weiter nach oben und das Gestänge liegt innen und nicht unterm Auto. Wäre mir wichtig weil das Auto für den Motorsport umgebaut wird. Erfahrung und Fotos sind sehr willkom...

Schneefuchs hat geschrieben:Domlager bzw. Radlager - war das nicht so?

kannste in dem fall ausschließen beim ihm is alles neu bei mir auch und wir haben das beide .er aber mehr als ich

lucas schwarz bosch rot delco auch schwarz (nur 1.3L u.1.6L) Lucas Versteiler ziehen gern mal wasser delco geht immer kaputt und Boch is der beste :mrgreen: kannst den lucas tauschen gegen den bosch und hast ruhe mit dem verteiler. (wechsel geht haben wir bei min 10 wagen so gemacht ohne probleme)

so würde gerne ABS nachrüsten 1 wegen der sicherheit 2 wegen der extrem leichten gewichtsbelastung der hinterachse im A Hab mich schonmal bei corsafan etwas belesen.Nur einige sachen sind immernoch unklar 1.position vom ABS block so nah wie möglich am HBZ oder is das eher latte?? 2.kann ich alle tei...

Wenn ich einen "Leerlauf" hätte, könnt ichs ja machen^^ dis mal nen guter einwand :roll: kannst ja nen stein aufs gaspedal legen :wink: nee mal im ernst also direkt ohne leerlauf kanns eiegntlcih ja nur lmm falschluft oder llr sein. obwohl poti auch ne idee ist da er mit defekten poti auc...

faschluft is doch algemein gehalten die teile nacheinander absprühen mit bremsenreiniger wenn sich dabei der motorlauf ändert dann haste die stelle gefunden.

bzw. hab das problem manchmal nach dem der luffischlauch ab war.unrunder lauf usw.

und guck mal ob die die luftklappe vom lmm freigängig ist

corsacult hat geschrieben:habe noch eine c16sei nockenwlle zu liegen wenn interesse besteht

bestimmt meine alte








also ab mittleren drezahlberei kommt er etwas besser.

JuppesSchmiede hat geschrieben:In welchen Motoren hast du die GSI Welle getestet?

haben die gsi welle

im c12nz,c14nz und im c16nz gibt leerlaufmäßig kein unterschied

Hmmm Airtools is im Moment leider nicht, da kein Kompressor :cry: Also Dremeln geht gut ja? Mit den normalen kleinen Trennscheiben oder empfiehlt sich da was anderes? Meißeln fällt sicherlich aus....das soll hinterher wieder halbwegs gerade sein :wink: jup trennscheibe fürn dremel und evtl. auch ne...

jup drehmel geht ganz gut