Corsa-A.de

Moin, und zwar ist mir heute beim aufbocken meines Corsa´s aufgefallen das der Träger am Unterboden vorne an der Beifahrerseite stark eingedellt ist. Jetzt ist die Frage kann ich das so lassen oder muss ich das ausbessern? Wenn ich es ausbessere, wie am besten? https://lh4.googleusercontent.com/-RAy...

Ähnliche Fehlerbeschreibung hatte ich als meine Kolbenringe durch waren, nur das er noch Öl raus gedrückt hat.

Kauf einfach einen billig Kompressionstester kost um 20€ bei eGay, ist zwar nicht super genau aber man kann erkennen ob die Kompression passt oder nicht.

Laut Oldtimer Markt nimmt man am besten welche aus dem Renaultprogramm, da die einen sehr hohen Kupferanteil haben und damit sehr Rostbeständig sind.

Quelle : Oldtimer Markt Sonderheft Nr 48 :Restaurieren Teil 2

Das müsste das Signalhorn sein, kommt an den Schleifring.

Wenn ich mich nicht täusche.

Die bis Fahrgestellnr. sollten passen, laut diverse Angaben im Forum.


Edit: Es passen keine Querlenker vom Corsa B im A

Also bei mir war es einfach Nieten aufbohren alte Schere raus und E-Fensterheber reingehalten und alle Löcher vorhanden.
Hab es dann mit Schrauben und selbstsicherenden Muttern festgemacht.

Also müsste so passen.

Wenn die Tests erfolgreich sind dann nehm ich auch wohl nen Satz

Von der Breite passt es, bis auf die gebogenen Wangen ander Seite dann geht die Tür nicht mehr zu. Tiefe passt gar nicht musst du gut was wegschneiden. Die Lenksäule ist auch versetzt. Und Astra Tacho passt auch nicht da die Tachowelle da sitzen würde, wo die Lenksäulenhalterung ist. Achja und die M...

Danke für diesen Post. Das die Kosten höher sind ist klar, aber lieber ein wenig mehr ausgeben und nicht am falschen Ende gespart. Und im Gegensatz zu einer 4Kolbenbremsanlage ist es "günstig". Wie hoch wird der Verschleiß ungefähr sein? Muss jetzt in dieser Saison die Beläge tauschen und ...

Hab das bei google gefunden: X18XE1, Z18XE : 0986 280 556 --> cm³/min X18XE, X20XEV, X25XE, X30XE : 280 155 712 --> 203.9 cm³/min C18XE/L (pink), X20SE (grün) : 0-280-155-709 (5WK90531) --> 191 cm³/min C20NE : 0-280-150-747 Gelb --> 191.8 cm³/min 0-280-150-725 schwarz --> 172.4 cm³/min C20XE 2,5 bei...

Deswegen ja meine Frage ob es ein vergleichbare Bremswirkung gibt mit Rennsport Bremsbelägen und Scheiben zu einer größeren Serienmäßigen Bremse. Habe noch nicht gesagt das ich rückrüsten werde, es ist nur eine Überlegung und um Eintragung mache ich mir nicht so die Sorgen, da in meinem Fahrzeugsche...

Hier findest du ihn.

http://corsafan.de/forum/thread.php?threadid=3212

Mr. Smith hat geschrieben:Wobei ich ne gescheite Bremse durchaus als wichtiger empfinde, als einen Satz Felgen. Die 256er kostet auch keine utopischen Summen.

M1ghtyWolf hat geschrieben:Momentan habe ich die 256x24 Bremse vom Vectra drin mit Opel Scheiben und Belägen.

Lest ihr eigentlich was oben steht?

150€ für gebrauchte Mattig SSF oder 1200€ für eine Bremsanlage finde das steht nicht ganz im Verhältnis.

Ich meine es wäre ein 5mm Dorn, aber ein Bohrer geht auch damit mach ich es immer.