Corsa-A.de

Hi.

Nach ewigen Zeiten gibts jetz endlich die Bilder, sorry hatte echt viel zu tun in letzter Zeit...

http://img857.imageshack.us/i/bild1806.jpg/
http://img194.imageshack.us/i/bild1807.jpg/

Alles soweit zu erkennen?
Grüße Frank.

Hi,
wollt mal fragen was es ungefähr kostet nen Zylinderkopf Planschleifen zu lassen.
Nur für die Dichtigkeit, nicht für mehr Leistung.
Was habt ihr so bezahlt und wohin habt ihr den Kopf gebracht?

Grüße Frank.

Abscheider ist nicht dran am Motor, siehe Bilder auf Seite 2.


Das ist wie gesagt ein Astramotor, da fehlt jetzt garantiert irgendwas.

Und wenn der den gleichen Kreislauf wie der vom A Corsa hat ist nix falsch dran.
Is ja immerhin ein c14nz.

Grüße Frank.

Ich hab keine Ahnung aber da is massig rausgekommen, wollte n Foto machen aber Kamera war leer, ich mach morgen mal eins.

Hab den Wagen warmlaufen lassen und jetzt hat er jede menge Öl aus dem Einfülldeckel gedrückt und es ist höllischer Druck auf dem Öldeckel, der zischt wenn man ihn aufdreht nachdem der Motor lief. Weißer Rauch ausm Auspuff, scheinbar wieder Wasser im Öl... Weiße schlieren am Deckel. Stimmt der Kreis...

So....
Motor läuft jetzt endlich
Aber jetzt kommt der Sprit hinten aus dem Vergaser/Einspritzung da wo normal der Schlauch zum Block hin geht (Siehe Foto)
Das Teil gibts ja garnicht am Astramotor.
Wie kann man das jetzt lösen?

Grüße Frank.

Das Getriebe passt nicht
So eine Scheiße.
Hab aber noch das Astra Getriebe, hoffentlich passen die Corsa Antriebswellen!

OK, hatte mich auch gewundert als mir das jemand erzählt hat...
Ja Nockenwellengehäuse.
Ja habe die Tellermine.

Also alles so lassen.

Grüße Frank.

Ja dacht ich mir auch, die Schrauben hab ich ja auch schon auf .
Und hinten vom oberen Zylinderkopf kommt die Leitung runter in den Block, soll ich das auch so lassen? Dann wird die Einspritzung doch nichtmehr geschmiert

Hi!
ENDLICH bin ich mal dazu gekommen Fotos zu machen

http://img403.imageshack.us/img403/323/bild1534.jpg
http://img219.imageshack.us/img219/9525/bild1535.jpg

Wie mach ich das jetzt mit der Ölführung?
Der hat ja zB. oben 2 Anschlüsse mehr als mein alter.

Grüße Frank.

Danke

Ich mach am besten mal Fotos...

Nur weil der Motor groß ist heißts ja nicht dass er schwer zu wechseln ist. Muss ich auch n Steuergerät programmieren können wenn ich ein neues einbaut? Natürlich nicht :wink: Wie ist es jetzt mit der Ölführung? Die is ja ganz anders als beim Corsamotor :shock: . Wie löst man das am besten? Hat jema...

Motor hab ich schon öfter getauscht aber vom Motor ansich hab ich überhaupt keine Ahnung.
Wollte nur wissen ob das so einfach geht wie es ja auch scheinbar ist.
Lichtmaschine hab ich mit Keilriemenscheibe ja.

Danke für eure Antworten.

Grüße Frank.

Wie genau kann ich auf Keilriemen Umbauen?
Scheibe wechseln?
Wenn ja, wie?

Grüße Frank.