Corsa-A.de

zinkspray unterbodenschutz grundierung?????? ...du sagst es. noch ordentlich hohlraumkonservierung verwenden, die nackten blechteile mit rostumwandler bestreichen vor dem verzinken und grundieren, um letzte roststellen zu killen und eventuell vorhandene spalte mit karosseriedichtmasse* zuschmieren,...

jo, beim corsa kann man's im endeffekt nur hinpfuschen, wenn man keinen exorbitanten aufwand betreiben will... ich hab mir coaxe in die türen gebaut und sie leicht ausgerichtet, dass sie nicht mehr nur in den fußraum blasen. tür ist weder gedämmt, noch haben die teile ein dichtes volumen, aber klang...

jo gut, aber dann baut man sich zehner ins armaturenbrett und richtet sie schön aus (sicher eine schlimme bastelarbeit, die originalen strahlen ja mehr richtung frontscheibe und himmel), haut hochtöner an die a-säulen und dann vllt noch 17er-20er in die türen. dann hat man ne tolle bühne. aber nach ...

aber im prinzip ist das alles scheiße... gibt es einen triftigen grund, die dinger nicht in die türen zu bauen?

hmm, sieht also eher schlecht aus... wenn meine stoßdämpfer dann irgendwann hinüber sind, gibt's ein fahrwerk. dann kann ich den mehrpreis auch verschmerzen.

wow, das ist ein preis. wie kamst du an das fahrwerk? ebay schließe ich spontan mal aus, da gibt's jedenfalls momentan keine gebrauchten.
und wie sehe ich, ob die dämpfer noch okay sind?

gut gut. ich werde mich dann nach einem gebrauchten h&r cupkit umsehen. wie viel muss man denn im durchschnitt für ein gebrauchtes hinblättern?

nee, entweder gescheit oder garnicht. das fahrverhalten soll sich ja verbessern, um die tieferlegung geht's mir nicht. aber mit meinen mitteln werde ich da wohl nix rausholen können. scheiß studentenleben...
irgendwie bläht mich der corsa langsam an, der macht nicht mal im schnee so richtig spaß.

Ansonsten versuchs mal mit der guten alten Russen-Methode; einfach den Kühler partiell abdecken, damit die Kühlleistung runter geht. Dabei aber zwingend auf die Kühlmitteltemp achten. aber eigentlich müsste er auch so warm werden. ich fahre hier bei -10 grad und die heizung läuft trotzdem einwandfr...

350,- ist schon zu viel für den karren. was ist eigentlich von gebrauchten fahrwerken zu halten? ich halte davon nicht viel, aber vielleicht gibt's dazu auch noch andere meinungen. so langsam bin ich der meinung, dass ich's mit dem fahrwerk besser stecke und die karre fahre wie sie ist... hätte ich ...

das mit dem stabi ist schon mal gut zu wissen. zum fahrwerk: ich weiß ja, dass es hier einige fahrwerkthreads gibt, aber in denen geht es hauptsächlich entweder um high-end komponenten oder um tieferlegungen, deshalb frage ich hier einfach weiter: wenn ich standard-teile verbauen würde, bloß qualita...

kann sonst niemand was dazu sagen? wahrscheinlich ist hier im forum noch nie jemand ohne stabis gefahren, ich bin glaube ich der besitzer des corsas mit den wenigsten modifikationen :D mich würde halt interessieren, ob sich die investition lohnt und ob sich das fahrverhalten großartig verbessert, de...

zu den abspielproblemen von cds: der einbauwinkel im facelift-corsa ist so krass, dass da die wenigsten radios im unteren preissegment mitmachen. ich hab meins mit einem brett so eingeklemmt, dass der einbauwinkel jetzt ca. 20 grad beträgt. optisch ist das aber nicht so der brüller

hmm, dein alter ist so dunkel. ein c-kadett muss prollig aussehen :D also am besten in gelb-weiß. und die füchse sind auch sehr geil... boah, ich beneide dich um das auto. wie kam's eigentlich, dass du von dem geilen c-kadett auf einen corsa gewechselt hast? ... upps, ich bin hier ja in einem corsa-...

erstwohnsitz stuttgart, zweitwohnsitz furtwangen im schwarzwald (da studiere ich und wohne da unter der woche)