Corsa-A.de

Die doppelte Riemenscheibe kommt dem Rahmen leider zu nah und muß deshalb entweder abgedreht werden (Servorriemenspur kommt dann ab), oder eine ziemlich seltene 18E Riemenscheibe paßt dort, die ist nur einfach und mit Schrauben am KW-Rad fest. Die einfache Riemenscheibe gab es auch am C18NZ ohne Se...

sprech einfach mal mit deinem tüvprüfer, habe meinen c20ne im tr auch mit klr auf euro 2 umgerüstet. hat er mir zusammen mit dem motor eingetragen.

hab beim tr noch 40L und W8E einer idee wofür die beiden stehen?

dann mal viel erfolg.

Black13i hat geschrieben:C20NE liegt am nächsten beim SEI.
Vielleicht erbarmt sich ja ein TÜVer, wenn du das STG mit der passenden Nummer zum KLR am SEI verbaust.....

das hatte ich mir auch schon überlegt, werde es mit meinem cabrio ende april mal ausprobieren. mein tüver is bei sowas eigentlich ganz umgänglich.

habe mir vor dem umbau auch vom tüvprüfer aufschreiben lassen was er alles umgebaut haben will und die papiere hatte ich auch alle zusammen, da war die abnahme in einer dreiviertel stunde erledigt.

so, habe hier zwar lange nichts mehr gepostet aber ganz faul war ich trotzdem nicht. heute gabs den lange erwarteten tüv-segen und das sogar ohne komplikationen. das ganze war sogar noch günstiger als erwartet. werde die tage mal bilder vom aktuellen zustand machen und hochladen.

vorne sind 7x13 und hinten 8x13 jeweils mit 195/45R13

@corsapilot: W7Q heisst "Ohne Typenbezeichnung" @dmcorsaspider: Ich vermute, dass dein Corsa mal ein Swing war. Hat der auf der anderen Plakette den Polstercode 521? stimmt, hat 521 drauf. was mich auch gewundert hat ist, das laut typenschild ein 10s verbaut ist. scheinen vor der erstzula...

hier mal die daten von meinem spider:

362837 S F08 1L LP5
2360829 11L --- ---
--- --- E ---
--- --- XP4 --- --- ---
B84 VA1 --- --- --- ---


ein absolutes sparmodell scheinbar.

die mittleren düsen sind nur kaltluftdüsen, ist normal.

die steuerzeiten stimmen. kurbelgehäuseentlüftung muß ich morgen mal nachschauen. zündkerzen und kabel sind auch neu.

hi zusammen, habe ein problem mit meinem c20ne im corsa. verbaut ist ein c20ne aus einem astra f mit motronik 1.5.2 , das problem ist das er schlecht anspringt und viel zu fett läuft, nimmt teilweise auch kein gas an. gelgentlich setzt er auch nen fehler, "drezahlsignal falsch bzw. fehlerhaft&q...

hast du dich vielleicht etwas geirrt? kenne nur Motronik 1.5 und 1.5.2
aus welchem fahrzeug stammt denn der motor?