Corsa-A.de

CorsaWRC hat geschrieben:
...wenn Du den Corsa GSI BKV schon drin hast.
Der Corsa GSI BKV ist Grundvorraussetzung für alles weiter...

Gruß Dirk

Nö, funktioniert auch mit dem 1,4erBKV ganz wunderbar.
Natürlich muß man etwas mehr arbeiten, aber dafür lässt sich die Bremse wunderbar dosieren.

Kannst lieber auf den BKV orig. lassen. und nur den 22erHBZ montieren.
Meine Erfahrung mit nem XE und Kadett GSI Bremse rundum.

Na logo gibts das! Frag mal die Motorsportler hier aus dem Forum! Der Arne vertreibt die Dinger, glaube ich, sogar. Das ist aber nicht Original Opel, hab die auch nicht im Programm stehen..... Es wurde ja auch nicht nach ner "Original-"Scheibe gefragt. @ Balu Genau den meine ich :top:

Na logo gibts das! Frag mal die Motorsportler hier aus dem Forum!
Der Arne vertreibt die Dinger, glaube ich, sogar.

Was für eine OPC Bremse meinst du? Die von Astra-G und Co mit den 308er Scheiben? Die passt "Plug and Play". Einfach die großen Bremssättel mit den dazugehörigen Bremssattelträgern verbauen und die 308er Scheiben drauf. Gruß Thomas Denke man braucht für diese Bremse den Sattelträger vom V...

Willst du die Schrauben beim örtlichen Hufschmied kaufen?
Der Foh oder der seriöse Teiledealer wird dir schon das richtige auf den Tresen legen.

Sicher?
Habe meine letztes Jahr komplett zerlegt gehabt, aber keinen Hinweis drauf gefunden, Stempel, Aufkleber oder dergleichen.

Sag ich doch
Und ist das Feeling "direkter" geworden ?

Also meinst Kadett GSi HBZ würde da abhilfe verschaffen? Hab da nämlich noch einen Liegen von der letzten Schlachtung! :top: Der größere HBZ holt auf alle Fälle den Druckpunkt nach oben. Ob du nen größeren BKV "brauchst" merkste dann. Da sich die hydraulisch Übersetzung ändert, muß man da...

Da die Bremsättel größere Kolben haben, wie die Radbremszylinder der Trommelbremsen, muß mehr Bremsflüssigkeit zur Verfügung gestellt werden. Das erreichst du mit nem größeren Hauptbremszylinder, z.B. dem 22mm HBZ aus dem Kadett GSi. Dann wandert der Druckpunkt wieder nach oben, da bei gleichem Peda...

Mit kurzen Schrauben problemlos möglich.

Könnte für Zig.-Anzünder + Beleuchtung sein.
Kannst ja mal testen ob dein Anzünder auch ohne Zündung Strom hat, wäre eine Möglichkeit wo die Uhr-Anschlüsse verblieben sind. Evtl. hat der Vorbesitzer das mal umgebastelt um seinen I-Pod non-stop zu betreiben

XcookiX hat geschrieben: werds mal jetzt mit Druckluft Probieren!

nur umgehe ich dann nicht den HBZ?

Gruss!

Nö, warum?
Die Flüssigkeit wird ja aus dem Brflü-Behälter direkt durch dem HBZ gedrückt. Um sicherzugehen, das sich keine Luft mehr im HBZ versteckt, kannst das Pedal zwischendurch betätigen.

Der Chromrahmen muß nicht sein, da geb ich dir recht. Den kannst aber einfach gegen deinen Lackierten tauschen. Dann hättest Wabengitter oben wie unten. Wirkt in meinen Augen harmonischer!
Waren denn die Nebler bei dir dabei? Oder sind das evtl. angepasste Universelle?

Wenn komplett leer war, am besten mit Druckluft oder Vakuum arbeiten.
Mit blankem pumpen kanns schonmal sein das nur die Luft hin und her geschoben wird.
Must mal die Suche bemühen irgendwo wurde das Thema schonmal lang und breit ausdiskutiert.