Corsa-A.de

Hallo, ich denke vom Beitragersteller wird da nix mehr kommen, der war vor 6 jahren das letzte mal online. Aber vielleicht kann ich da was schreiben. Bis 1,0 bar Ladedruck geht das normale C16SE Saugrohr eigentlich gut, allerdings denke ich dass es bedingt durch den doch sehr kleinen Durchmesser von...

Der 12ST hat sehr hohe Kolben. Das Kompressionsmaß ist bei dem 25,8mm wenn ich es grad
richtig im Kopf habe, beim Z18XE sind es 14,6mm, beim C16SE sind es 18,9mm.
Z18XE und C16SE Kolben hab ich da, könnte mal ein Vergleichsbild reinsetzen wenn
Bedarf da sein sollte.

Gruss

Servus Die Pleuel sind bei den Smallblock alle gleich, selbst der Z18XE hat die selben Maße. Den unterschiedlichen Hub der Kubelwellen gleicht Opel mit unterschiedlichen Kompressionshöhen der Kolben aus. Wenn man also einen 12ST mit Kolben vom Z18Xe ausrüsten will muss man ca. 11mm am Block abnehmen...

Servus
Wegen Übermasskolben:
Schau dir mal diesen Beitrag ab S.7 an, dort wird die Hubraumerweiterung auf 1,8l erklärt.

http://www.corsa-a.de/viewtopic.php?f=6&t=16766

Gruss

Servus
Würde die AEM nehmen, bei der Innovate ist meist die ältere Bosch LSU 4.2 Lambdasonde dabei. Bei der AEM ist die neuere 4.9 dabei.
Ich persönlich hab die AEM.

Gruss

Servus
Meines Wissens gibt es zwei verschiedene XE Einspritzdüsen. Die beigen haben 214ccm und die blauen von der 2.8er Motronic haben 240ccm. Mit 300ccm fallen mir nur die LET Düsen ein.

Gruss

Servus
Der E16SE hat keinen Kat.

Servus
Wenn der Motor einen Luftmassenmesser und eine EFI Brücke
hat ist es definitiv kein C16SE.
Du wirst einen E16SE eventuell vor dir haben.

Läuft recht gut
Ist aber ein C16SE. Im Moment ist er auf 0,5 Bar eingestellt.
Im Frühjahr werd ich auf 0,8 hoch gehen, mal sehen wie er dann
läuft bzw wieviel Leistung dann raus kommt.

Servus Ich würd sagen nicht ganz einfach Benzindruck hoch. Die von Max beschriebene Einstellung bezieht auf eine FMU, also einen ladedruckabhängigen Benzindruckregler. Dieser hat extra für Ladedruck eine teilweise einstellbare Anreicherung. @Hulkster Die Idee mit dem LLK kenn ich irgendwo her :mrgre...

Servus
Würde dir einen Neuen von Valeo empfehlen, kostet neu ca. 40,-


http://www.daparto.de/Teilenummernsuche ... peId=15582

Gruss

Servus Ich würd jetzt nicht alle Sportnockenwellen da sofort ausschließen, ist auf jeden Fall nicht zwingend erforderlich. Ein großer Vorteil ist meistens der grössere Ventilhub und die daraus resultierende schnellere Füllung. Ich für meinen Teil fahr bei meinem 8V Turbo eine Sportnockenwellen vom B...

Servus Wie oben geschrieben bevorzuge ich ja auch den SE. Finde allerdings deine Begründung warum ein 16XE für den Corsa eine gute Wahl wäre nicht ganz so. Leistungssteigerung bei den kleinen 16V im Corsa A kann ganz schnell mal richtig teuer werden, klar gibts es recht preisgünstig die anderen Ansa...

Servus Muss da juppes zustimmen, würde auch auf C16SE umbauen. Motor bekommt man relativ günstig aus einem Astra F und haltbar ist er auch. Von einem nachträglich umgebauten NZ würd ich persönlich die Finger lassen, rentiert sich meiner Meinung nach nicht. Eintragungskosten sind auch sehr günstig da...

Servus
Ich würde eine Fox Anlage in 60mm fahren.
Die kannst du wahlweise mit oder ohne VSD fahren.
Ich hab sie auf meinem c16se Turbo auch drauf und bin
Top zufrieden damit.

Gruss