Corsa-A.de

http://www.motor-talk.de/videos/pleuell ... 05376.html

So hört es sich NICHT an
Eher so
http://www.youtube.com/watch?v=UHVb8IHrV3Q


Lg

Dacht ich auch schon, aber mensch der Motor hat erst 60km runter da dürfte weder ein pleullagerschaden noch irgend ein anderer Schaden dran sein.
Öl war nie zu wenig drin.

Lg

Servus, Erstmal zum Auto Agila 1,2 Z12XE der auch im Corsa zu finden ist, deshalb hier im Corsaforum wo ich mich wohl fühle ca.60000km Laufleistung Habe vor 2 Jahren die Steuerkette gewechselt (komplettsett von FEBI Bimsstein). Der Motor macht seither immernoch rasselnde Geräusche. Bevorzugt wenn er...

Um diesen Beitrag abzuschliessen.

Fehler ist nun Weg
Ich habe eine Dicke Unterlegscheibe dazugenommen und siehe da der Fehler bleibt weg

Danke euch shconmal für die Antworten.

@Miststück, haben das ja mit dem Werkzeug eingestellt gehabt (weiter oben lessen )

Werd mich die Tage mal dranbegeben und berichten.

Mfg

Mhh shit, dann wirds wohl daran liegen,

Ich habe nämlich nur die geberscheibe übernommen ansonsten alles nur aus dem Satz verbaut.

Ventildeckel mal abmachen dann dürfte man das doch sehen nicht?

Scheibe haben wir mit dem OpelWerkzeug eingestellt, sollte demnach passen.

Mfg

Hey, Jupp haben den kompletten Satz gehabt und eingebaut. Leider schon ne Weile her als wir das eingebaut haben, deshalb was genau meinst du mit dem Mittelteil des Einlassnockenwellenrad? Steuerzeiten sollten eig. Stimmen. Läuft j auch super, würde er nicht schlecht laufen wenn die nicht stimmen wür...

Servus, Erstmal zum Auto Agila 1,2 Z12XE der auch im Corsa zu finden ist, deshalb hier im Corsaforum wo ich mich wohl fühle ;) ca.60000km Laufleistung Habe vor geraumer Zeit die Steuerkette gewechselt, nach dem Zusammenbau lief er auch wunderbar, doch die MKL ging an und blieb auch an. Werkstatt hat...

Gude,

Sorry Wagen wurde verkauft,

Lg Sven

Na hier bevor du nun unten das blech abschraubst leg den 5.ten gang ein und zieh die handbremse an oder setzt einen reind er auf die Bremse tritt.
Dann kannst du ganz gemach die riemenscheibe lösen bzw. festschrauben.
Und meiner Meinung nach immernoch am einfachsten.


mfg

Lagerschalen an der Nocke gibt´s bei dem Motor nicht,
Meine die von der Krubelwelle,
Hatte mir aber eben mal die zylinderkopfdichtung angeschaut und gesehen das sie zwichen zyl. 3und 4 verbrannt und weg war;)

Das klackern war übrigens auch weg als ich die kerze bei zyl 4 wengenommen hab.

mfg

mhh aber wenn die ventile nicht schliesen würden würde das klackern doch auch sein wenn ich Zylinder keinen funken gebe ioder nicht?

Wie ifnd eich denn herraus ob es an den lagerschalen liegt?

Eingebaut war alles, das Problem lag darin das die Hydros voll gefüllt waren mit altem Öl, und dadurch die Ventile nicht vernünftig dicht machen konnten, daraus resultierte das keine kompression entstand, nach etlichem orgeln kam dann irgendwann ein Zyl. nach dem anderen. Auto ist nun angesprungen! ...

Servus Hab die Suche shcon ein wenig benutzt, aber so wirklich arg viel schlauer bin ich nun doch nicht. Also geht um nen 2l 8v glaube der c20NE ist des, right? Also er klackerte, habe ich provisorich das nockenwellengehäuse abgemacht und NUR die Hydros gewechselt, habe sie aus einem alten kopf einf...

Und was bringt mir die Schwungscheibe vom c16nz an dem c16sei?

mfg